Vàlvula EGR

PetitaJAMAR
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • AUTOMÀTIC
  • 140,000 MILERS
Hola, tinc un problema amb la llum de control del motor. Vaig portar el cotxe a un concessionari perquè el comprovés i apareix un codi p0104 als escàners. Així que em van dir que significa que he de substituir la vàlvula ERG. Vaig canviar la vàlvula i aparentment es torna a encendre la llum de control del motor. He de prendre el cotxe per fer una prova d’emissions aviat i no sé com fer desaparèixer aquest problema. A més, van dir que alguna cosa va trigar una estona a l'ordinador a reconèixer el canvi i, quan ho faci, la llum de control del motor desapareixerà. Però no sé si això és cert o no. Em podeu donar informació sobre aquest problema? A més, quants anys falten que creieu que puc sortir d’aquest cotxe? Té el mateix problema? Sí No dimarts, 8 de març de 2011 a les 04:34

7 respostes

PetitaSATURNTECH9
  • MEMBRE
No puc dir-vos quants anys de vida més us queden al cotxe. Però, pel que fa al vostre codi, volíeu dir que teniu un P1404 no un P0104? Quant a la substitució de la vàlvula EGR i l’esborrat del codi que hauria d’haver estat el final de la reparació. La llum no hauria d’haver-se tornat a encendre i no s’hauria d’haver tornat a configurar el mateix codi. No hi ha aprenentatge allà on hi hagis. Vaig publicar la descripció del codi per al codi P1404 perquè tingueu una millor comprensió del que està passant. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Dimarts, 8 de març de 2011 a les 04:47 Comproveu que la llum del motor sigui segura per conduirFACTORYJACK
  • EXPERT
Esteu segur que no era un P0404, ja que sembla que no existeix un P0104 per al vostre vehicle. P0404 és un codi d'error EGR. Jo seria escèptic en el fet que el diagnòstic fos correcte. La llum del motor de comprovació hauria d’apagar-se tan aviat com ja no existissin les condicions que l’han configurat. Si es tractava d’un EGR defectuós i es substituïa la vàlvula, les condicions ja no haurien d’existir. Aquest seria especialment el cas, si els codis s'esborressin després de la reparació. Es requeriria una altra exploració de codi de diagnòstic per determinar si el codi és el mateix. Si és així, caldria fer algun diagnòstic addicional per determinar on rau la falla. Hi ha un circuit de cinc volts, un circuit de referència baixa (terra) i un circuit de senyal perquè la posició de la vàlvula EGR funcioni correctament. Tots aquests provenen i són supervisats per l'ECM. Un problema en qualsevol d’aquests circuits també us pot donar el mateix codi d’error. Quant al temps que podeu esperar que duri aquest cotxe, hi ha molts factors que poden determinar aquesta resposta. Si sou meticulós sobre la vostra cura i manteniment, allargarà la vida. Quan arriba el moment en què les reparacions arriben a ser més elevades del que val el cotxe, és aleshores quan s’ha de prendre la decisió de mantenir o desfer-se del vehicle. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dimarts, 8 de març de 2011 a les 4:58 Recuperació de lectura de codi / Esborra Chevrolet CamaroJAMAR
  • MEMBRE
Ho sento per això. Em referia a un p1404 i sí, vaig substituir la vàlvula completament, però la llum va desaparèixer durant una estona de mig quilòmetre i es va tornar a encendre després de canviar-la. També vaig prendre la iniciativa de fer escanejar el cotxe en diversos concessionaris abans de fer realment el manteniment del cotxe i va aparèixer el mateix codi. Així doncs, he acabat la feina i he comprovat el motor. No sé què fer en aquest moment. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Dimarts, 8 de març de 2011 A LES 5:10 AM Vídeo pas a pas GMC Yukon XL 2000-2006SATURNTECH9
  • MEMBRE
Aquí teniu la descripció del codi per al codi p1404. He oblidat publicar-lo al meu primer missatge, ho sento. El que heu de fer és tornar-lo al distribuïdor que us ha carregat per solucionar-lo. Els heu de solucionar sense cap cost addicional.
Descripció del circuit:
El sensor de posició de la vàlvula de recirculació de gasos d’escapament (EGR) es controla mitjançant el mòdul de control del tren de potència (PCM). El PCM utilitza el circuit de referència de cinc volts, el circuit de referència baixa i el circuit de senyal de posició de la vàlvula EGR per determinar la posició de la vàlvula EGR. Quan l’interruptor d’encesa està activat & # 34, el PCM registra la posició mínima apresa de l’EGR. El PCM compara el paràmetre de posició mínima après EGR amb el paràmetre del sensor de posició EGR. Si el PCM detecta que la vàlvula EGR encara està oberta quan el PCM mana que es tanqui la vàlvula EGR, s’estableix el DTC P1404.

Condicions per executar el DTC:

* El motor està en marxa.
* El paràmetre de tensió del senyal d'encesa és d'entre 11-18 volts.
* La vàlvula EGR s’ordena al zero per cent durant vint segons després que s’hagi ordenat que la vàlvula EGR obri més del quaranta per cent durant 0,5 segons.

Condicions per establir el DTC:

* El paràmetre del sensor de posició EGR és 0,2 volts més que el paràmetre mínim de posició EGR après quan el paràmetre de posició EGR desitjat es posa al zero per cent durant vint segons.
* El paràmetre del sensor de posició EGR supera el quaranta per cent i es manté constant durant 0,5 segons després d'un error de prova i abans que s'executi la següent prova.
* Les condicions anteriors es compleixen quatre vegades.

Acció realitzada quan el DTC estableix:

* El mòdul de control il·lumina el llum indicador de mal funcionament (MIL) en el segon cicle d’encesa consecutiu que el diagnòstic s’executa i falla.
* El mòdul de control registra les condicions operatives en el moment en què falla el diagnòstic. La primera vegada que falla el diagnòstic, el mòdul de control emmagatzema aquesta informació als registres de fallades. Si el diagnòstic informa d'un error en el segon cicle d'encesa consecutiu, el mòdul de control registra les condicions de funcionament en el moment de la fallada. El mòdul de control escriu les condicions de funcionament al quadre de congelació i actualitza els registres de fallades.

Condicions per esborrar el mil / DTC:

* El mòdul de control apaga el llum indicador de mal funcionament (MIL) després de tres cicles d'encesa consecutius que el diagnòstic s'executa i no falla.
* Un DTC actual, l'última prova fallida, s'esborra quan s'executa i passa el diagnòstic.
* Un DTC històric s’esborra després de quaranta cicles d’escalfament consecutius, si aquest o qualsevol altre diagnòstic relacionat amb les emissions no informa de fallades.
* Esborreu el MIL i el DTC amb una eina d'escaneig.

Ajudes per al diagnòstic:

* Inspeccioneu si hi ha dipòsits excessius al pinç o al seient de la vàlvula EGR. Traieu la vàlvula EGR i comproveu si hi ha dipòsits que puguin interferir amb el pinç de la vàlvula EGR que s’estén completament o pot fer que s’enganxi.
* Si el problema és intermitent, consulteu les condicions intermitents. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dimarts, 8 de març de 2011 A LES 5:15 AM Estem contractantFACTORYJACK
  • EXPERT
Si teniu el diagnòstic i la reparació fets a la mateixa instal·lació, hi tornaria i diria que no s’ha solucionat correctament. Si el van diagnosticar com una vàlvula EGR defectuosa, es tractaria d’un diagnòstic inadequat i no hauríeu de pagar per un diagnòstic posterior. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dimarts, 8 de març de 2011 a les 5:20 a.m. Manuals de reparació de cotxes en líniaJAMAR
  • MEMBRE
Espero que puguin solucionar el problema. Gràcies. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -2 Dimarts, 8 de març de 2011 A les 5:23 AM CS CAÇADORS DE CARROS
  • MEMBRE
Acabo d’aprendre alguna cosa avui, tenia el mateix problema exacte amb l’excepció que feia la feina jo mateix. Havia substituït la vàlvula EGR i la vàlvula PCV. I el problema va persistir. Fins avui, ho he resolt veient uns quants vídeos de YouTube sobre la neteja del cos de l’accelerador i del port EGR, just a l’interior de la presa. És possible que la vàlvula EGR dolenta no hagi estat dolenta, però el problema de la acumulació de carboni a l’interior de la presa, darrere del cos de l’accelerador. Vaig comprar una llauna de carburador i netejador d’estranguladors. Vaig començar traient el cos de l’accelerador, no era molt difícil arribar-hi.
Necessitava un tornavís recte, unes alicates, un endoll de 10 mm, un endoll de 13 mm, un trinquet i una petita extensió. Hi ha molts vídeos sobre com eliminar-lo per a gairebé qualsevol cotxe. Vaig treure els sensors de plàstic dels costats del cos de l’accelerador amb un controlador torx i vaig netejar el cos de l’accelerador amb un netejador per aerosol, un raspall de dents i un drap sense fil. Després vaig cavar al port just a l’interior de l’entrada, darrere del cos de l’accelerador. Semblava una nova formiga de carbó que bloquejava completament el forat de la vàlvula EGR.
Vaig agafar el carboni amb un ganxo / foto, (em sentia com un dentista) i el vaig ruixar amb un netejador de carburador. També vaig treure la vàlvula EGR abans de començar a agafar-la, vaig utilitzar un cable rígid però plegable per passar pel port fins a on es fixa la vàlvula EGR. Vaig passar aproximadament una hora netejant-ho tot. Finalment, el vaig bufar del forat cap enrere amb un compressor d'aire. El vaig tornar a ajuntar, vaig esborrar el codi i el vaig conduir durant uns trenta minuts. No hi ha codis, no hi ha llum de control del motor (anteriorment, un viatge de deu minuts encenia la llum del motor de comprovació). Estic molt segur que no tornarà pel meu temps amb el vehicle. Tinc un quilometratge similar a vosaltres, al voltant de 140.000 milles amb un Impala 3400 del 2004.

Espero que això us ajudi al vostre o a algú altre.
Chris Va ser útil aquesta resposta? Sí No +8 Dijous, 19 de gener de 2017 A LES 20:12

Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.

Vàlvula EGR relacionada Substitueix / elimina contingut

2001 Chevy Impala Code 404

El codi que estic traient d’aquest Impala 2001 va ser P404. Vaig substituir la vàlvula Egr. Encara feia el mateix que se sent com si fos alguna cosa ... Preguntat per cristin7 · 2 RESPOSTES 2001 CHEVROLET IMPALA

Termòmetre fred i calor de Chevy Impala 2001

Canvio la vàlvula Egr i el filtre d’aire, però ara el termòmetre fred i calent no funciona Preguntat per jtmavs · 1 RESPOSTA 2001 CHEVROLET IMPALA

Problemes de Chevy Impala i Egr

Tinc un Chevy Impala del 2003 amb 115.000 quilòmetres. 3.4l V-6. S'ha encès la llum del meu motor de verificació. Vaig trobar que estava relacionat amb la vàlvula Egr. Jo ... Preguntat per aabt45 · 3 RESPOSTES CHEVROLET IMPALA

Vàlvula Egr Chevy Impala 2001

La meva llum de control del motor va encendre-se, vaig baixar a la zona automàtica i els vaig fer un diagnòstic de verificació del motor i va tornar com a fallada de la vàlvula EGR ...
Preguntat per Element · 3 RESPOSTES 2001 CHEVROLET IMPALA

Signes d’una mala vàlvula Egr

Hola, tinc un problema. Tenim un Chrysler de 97 lhs. Quan el meu marit condueixi el cotxe i s'aturi a una llum, el cotxe s'apagarà. Ell pot... Preguntat per lhaygood@woh.rr.com · 1 RESPOSTA CHEVROLET IMPALA VEURE MÉS

Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis!
Recuperació de lectura de codi / Esborra Chevrolet Camaro
Vídeo pas a pas GMC Yukon XL 2000-2006

Articles D'Interès

Ajuda

No puc trobar on posar el fluid de la direcció assistida a la meva aventura de 1999. Resposta 1: Hola AVÍS: quan afegiu líquid o en feu un complet ...

Problema del compressor d’aire condicionat amb Honda Civic de 1997

Hola, tinc el Civic LX 1.6L de 1997 amb 113.000 milles i ahir, quan vaig engegar el meu CA, va funcionar durant uns 5 minuts i després ...

Especificacions de parell

Quines són les especificacions de parell per al cotxe del model LS anterior, motor 1.8. Als cargols del cap, els cargols de la tapa de la vàlvula del motor de l’arbre de lleves i el ...

Reemplaçament del cinturó serpentí?

Sembla que el meu vehicle no té un diagrama d’encaminament de la corretja i cal substituir-lo. quina és la millor manera de fer-ho? crec que he localitzat ...

Bomba de combustible Chevy S-10 de 1996

Recentment he assumit el projecte de restaurar una camioneta chevy s10 ZR2 del 1996. Acabo de substituir recentment la supoort de raidator per un model de 1998, ...

Fluid de transmissió Ford Explorer 1999

Gràcies pel vostre temps i ajuda. Estic a punt de fer un canvi de fluid de transmissió en aquest cotxe, però no puc trobar la ubicació del nou fluid. ...

Clunking posterior

Va passar per la via del ferrocarril creuant a baixa velocitat i va començar a sortir un so clunking des de la part posterior del camió. Vaig tirar d’una serra que no penjava res. ...

Pressió

Pressió

La ràdio no funciona.

Problema elèctric 6 cilindres amb dues rodes automàtiques 132.000 milles S'encén però no hi ha so dels altaveus. Resposta 1: Hola, ...

2001 Chevy Blazer mesura els rebots i els llums intermitents parpellegen

My Blazer es va negar a començar fa uns mesos, però em va semblar una casualitat perquè no va tornar a passar. Ahir no començaria i feia un clic ...

No hi ha combustible que arribi al carril del combustible

La bomba de combustible funciona i el filtre no està obstruït. Fins i tot he comprovat el relé de la bomba i també funciona, però el cotxe de vegades es gira ...

Esquema de buit Dodge Dakota de 1988

Estic buscant l'esquema de buit per a aquest vehicle. Algú em podria indicar un enllaç? Moltes gràcies Resposta 1: Aquí ja aneu img srchttps ...

No hi ha combustible al carburador

El cotxe té combustible, la bomba de combustible en funcionament i el combustible que es borra al carburador, a la mànega i al filtre de combustible. Estava funcionant bé, es va aturar en un curt trajecte i no ha ...

Servei de transmissió Cadillac STS 2006

Em pot dir com reparar la transmissió segellada del meu Cadillac STS 2006 amb un motor V8? Tinc 71.000 milles en aquest cotxe i crec que un petroli ...

Localització i substitució del termòstat?

No podem trobar el termòstat on el podem substituir. Resposta 1: Ei ILOVEYOU1962, en aquest motor sembla que el termòstat es troba en un ...

Atrapat al parc

De vegades, l’indicador de llum de canvi no està engegat i no em permetrà treure’l del parc. Puc sortir, agafar el volant i fer balancejar el cotxe ...

Podeu ajudar amb la ubicació del PCV

Estic buscant posar una captura d'oli en la ubicació de la vàlvula PCV si us plau? Resposta 1: Hola cldchln, Ford Expedition 2005 i F150 2007 són similars. Article 6 ...

Bobina d’encesa d’ordre de cocció

El codi llegit p301 falla una bobina d'encesa i endolls. així que només necessito conèixer l’ordre de tir del meu vehicle. si us plau ajuda. Resposta 1: Aquí teniu el vostre ...

Estimació

Estimació

L’aire condicionat no es refreda?

El sistema està carregat, el compressor funciona ... els respiradors bufen molt d’aire, però no hi ha aire fresc ni pels respiradors frontals ni posteriors ... una de les línies de refrigerant és gel ...

Substitució d’arrencada

Hola, intento treure el motor d’arrencada del meu SRX 3.6L 2006. Tinc l’arrencador desvetllat i desconnectat, però no puc aconseguir que caigui.

Eliminació del port de servei de la banda baixa A / C

Tinc una vàlvula d’ombratge trencada al port de servei i no la puc treure. El port de servei es troba a la línia i es preguntava com anar ...

2000 ressorts i molls del darrere de Ford Taurus, un treball diy?

La suspensió posterior del taurus dels meus fills sona com si estigués feta. El cotxe sona com si es fes fons per sobre dels petits cops. He de substituir els xocs ...

La bomba de combustible Chevy Impala de 2000 funciona quan la clau va girar a ACC

Hola, tinc un Impala chevy de 2.000 que, quan el vaig aconseguir, no començava a encendre el motor quan arrencava la clau. Finalment es va corregir això amb un nou ...

Especificacions del parell de Jeep Cherokee de 1991

Necessiteu especificacions de parell per als cargols de la culata. Resposta 1: utilitzeu les tres etapes següents a la seqüència de tensió següent, excepte el número de pern 11. Apretar ...