Cilindres de falles de motor?
1999SL2
- MEMBRE
- 1999 SATURN SL2
- 190,000 MILERS
El cotxe va començar a disparar bruscament, a la carretera, amb pèrdua de potència i vibracions. Es va apagar per proveir-se de combustible, es va tornar a encendre i va continuar disparant. Després de cinc minuts en cotxe, es va netejar durant 5 minuts, es va apagar, però va reprendre els mateixos símptomes en reiniciar-se. Els codis P0300, P1599 i P1555 (prèviament registrats, no han substituït EVO) registrats. Es van seguir els consells per desconnectar els cables d’endoll, amb el motor en funcionament. La desconnexió dels números 2 i 3 no ha provocat cap canvi. S'ha substituït el sensor O2 per Bank l'1 de gener de 2011. Teniu el mateix problema? Sí No Dissabte, 28 de gener de 2012 A LES 12:24 PM
57 respostes
1999SL2
I l’escapament fa olor com si tingués molt combustible sense cremar. Potser el sensor O2 aigües avall ha mort, de manera que l'ECU està tallant espurna als cilindres 2 i 3? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Dissabte, 28 de gener de 2012 A les 12:55 PM
SATURNTECH9
Cap sensor d’O2 no tallaria dos cilindres malament o no comprovaria si hi havia espurna en els cilindres número 2 i 3. Feu-me saber si teniu espurna en aquests dos i anirem d’allà. .Només tres coses realment lliguen aquests dos cilindres que provoquen la mateixa carrera de compressió i els injectors de combustible es disparen. aquesta guia ens pot ajudar
https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-misfires-or-runs-rough Executeu aquesta guia i informeu-ne. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -1 Dissabte, 28 de gener de 2012 A les 14:14
1999SL2
Vaig comprovar l'espurna amb el tercer endoll esquerre de la capçalera. Sense espurna. Les bobines són el següent que cal comprovar? Hi ha una manera fàcil d’intercanviar-los? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Diumenge 29 de gener de 2012 A LES 16:20
1999SL2
La tensió de la bateria en funcionament també és superior a 14,2. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Diumenge, 29 de gener de 2012 A LES 16:28
SATURNTECH9
Podeu canviar les bobines d'esquerra a dreta, però heu de treure els quatre perns per veure si el no. Spark segueix la bobina. Feu-me saber què trobeu. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -1 Diumenge 29 de gener de 2012 A LES 17:14
1999SL2
Vaig canviar les bobines, d’esquerra a dreta, marcant l’esquerra original, i la fallada encara es produeix en els cilindres núm. 2 i núm. 3, confirmat desconnectant els fils de l’espurna i de l’injector. Encara fa olor de gas. Al veure-ho, la bobina esquerra alimenta els cilindres 1 i 4. El mòdul de control d’encesa no tenia res visiblement erroni. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dilluns, 30 de gener de 2012 A LES 17:53
SATURNTECH9
Reps espurna dels cilindres número 2 i 3? Si no, tens un mòdul d’encesa deficient. Feu-me saber què trobeu. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -1 Dilluns, 30 de gener de 2012 A les 17:57
1999SL2
Ahir vaig treure el fil de l’espurna núm. 3 i el vaig posar a terra contra la capçalera: cap espurna visible, amb el motor encès. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dilluns, 30 de gener de 2012 A LES 18:04
SATURNTECH9
Si teniu espurna als cilindres número 1 i 4 i no als cilindres número 2 i 3 i no és la bobina, l'única cosa que us queda és un mòdul d'encesa deficient. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Dimarts, 31 de gener de 2012 A les 4:50 AM
1999SL2
Gràcies! Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dimarts 31 de gener de 2012 A les 6:29 AM
SATURNTECH9
Mantingueu-me al dia de com va. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dimarts, 31 de gener de 2012 A les 6:40 AM
1999SL2
Vaig comprar un nou mòdul d’encesa, el vaig instal·lar i això va fer el truc, però no el ralentí és alt i irregular. Vaig treure i netejar les bugies, vaig retirar i vaig netejar el sensor O2 de la capçalera, calculant que els endolls i el sensor podrien haver quedat embrutats amb combustible sense cremar. Cap alegria. Hi ha alguna altra vàlvula / sensor que hauria estat contaminada pel combustible sense cremar, o teniu altres pensaments? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 18 de febrer de 2012 A LES 11:10
SATURNTECH9
Quins codis teniu ara? Quina altura té el cotxe al ralentí? Quants rpm? Quin tipus de bugia teniu al motor? No espero que siguin de platnuim? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 18 de febrer de 2012 A LES 16:23
1999SL2
Encara no hi ha llum de control del motor. 2000, però fins a 3000, esporàdicament. Stock de concessionaris de Saturn (?) Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 18 de febrer de 2012 A LES 16:39
SATURNTECH9
Amb aquest màxim de ralentí, primer comprovaria si hi havia fuites de buit. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Dissabte, 18 de febrer de 2012 A les 22:14
1168
- MEMBRE
- 1999 SATURN SL2
- 150,000 MILERS
D’acord, doncs, tinc un problema amb els cilindres 1 i 4 que no es disparen, estan a la mateixa bobina. He canviat bobines i encara no es disparen. També he apagat el mòdul de control d’encesa i encara no funcionen l’1 i el 4. Tinc pèrdua del que s'hauria de revisar a continuació. Gràcies per endavant. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 25 de setembre de 2020 A les 10:08 AM (fusionat)
1168
A més, no provoca espurnes des de la bobina, de manera que no són cables ni bugies. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 25 de setembre de 2020 A les 10:08 AM (fusionat)
MHPAUTOS
Cerqueu una comprovació de fallades del sensor d'angle de manovella per comprovar si hi ha potència a les bobines. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 25 de setembre de 2020 A les 10:08 AM (fusionat)
KAREN3LAWN
- MEMBRE
- 1999 SATURN SL2
- 4 CYL
- FWD
- AUTOMÀTIC
- 19,200 MILERS
Teniu un error en el cilindre número 2. S'han substituït les bugies, els cables, l'injector de combustible i la bobina d'encesa. Va funcionar millor després de canviar la bobina d’encesa. Alguna cosa més podem provar? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 25 de setembre de 2020 A les 10:08 AM (fusionat)
SATURNTECH9
Voldria fer una prova de compressió en tots els cilindres que només heu deixat al costat de l’ordinador del mòdul d’encesa i el cablejat al mòdul d’encesa que heu substituït. Feu una prova de compressió i feu-me saber quines són les lectures. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 25 de setembre de 2020 A les 10:08 AM (fusionat)
Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.
Contingut relacionat amb l’error del motor relacionat
Els cilindres del motor no s’estan disparant
El meu transsexual va esclatar a la carretera i ho va arreglar i des que van canviar la transmissió i van fer un nou rad. No tinc cap cotxe de treball. Preguntat per
panteries · 25 RESPOSTES 2002 SATURN SL2
VÍDEO Vídeo de reparació d’instruccions de falles intermitents
El cotxe no arrencarà
La filla va conduir un cotxe un dia, va deixar-lo assegut durant 3 dies i no començaria després. Fa uns 6 mesos que no començaria. Garatge substituït ... Preguntat per
L’Emmer · 9 RESPOSTES 1 IMATGE 1999 SATURN SL2
El cotxe gira però no arrenca
Tinc un 99 Saturn Sl2 i tenia 2 forats al cilindre número 2, de manera que el meu marit tenia un motor d'un 98 Sl2. El nou motor és el mateix que ... Preguntat per
oliviathone · 1 RESPOSTA 1999 SATURN SL2
Parades de cotxes al ralentí quan s’escalfa el motor
El meu cotxe circula bé a la ciutat i a la carretera. Quan el motor estigui fred o fred, ralentitzarà normalment al voltant dels 800-1000 rpm. Una vegada que ... Preguntat per
rlbutta16 · 24 RESPOSTES 1 IMATGE 1999 SATURN SL2
El cotxe no arrenca després del canvi d'oli
Manual de Saturn Sl-2 de 1999 quan es canviava l'oli, la persona que em canviava l'oli va colpejar l'arrencador amb la clau anglesa causant una ... Preguntat per
tinydancer2011 · 21 RESPOSTES 1999 SATURN SL2 VEURE MÉS
Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis!
Fugida intermitent
Fugida intermitent
Com saber quin cilindre està fallant!
1999SL2
MHPAUTOS
VÍDEO Vídeo de reparació d’instruccions de falles intermitents 
Com saber quin cilindre està fallant!
