Com arreglar el fum blau d’escapament

Quan un cotxe produeix fum blau significa que el petroli entra a la cambra de combustió per un motiu o altre i es crema amb la gasolina normal. Això crea un fum de color blau que passa pel sistema d’escapament i surt del cotxe juntament amb els gasos normals. Una condició de fum blau sol presentar-se quan el motor està sota càrrega i, al principi, s’engega després d’estar assegut unes hores.

esquivar la transmissió de líquids magnum

Què passa malament?

Com us podeu imaginar, l'oli del motor és present a tot el motor, ja que lubrica les parts internes. El Cambra de combustió és l'excepció. Aquesta cambra ha de romandre el màxim d’oli possible per permetre que el combustible es cremi el més net possible. Hi ha nou causes principals que poden permetre l’entrada de petroli a la cambra.

Causes comunes del fum blau

  1. Motor massa ple d'oli
  2. Motor amb poc oli
  3. Els forats posteriors del drenatge de la culata estan tapats
  4. Els segells de la tija de les vàlvules estan desgastats
  5. Anell de control de l'oli de pistó trencat
  6. Ventilació del carter endollada
  7. Oli de motor sobreescalfat
  8. Fuga de juntes d'admissió (només V8 i V6)
  9. Bloqueig excessiu de jocs de pistons

Quin és el cost?

Aquesta reparació pot variar d’un extrem a l’altre, per exemple, si l’oli del motor està massa ple, la reparació significa deixar-ne alguns per obtenir el nivell correcte. canviar l'oli mentre estàs, si és hora. Si els passos posteriors de drenatge d’oli a la culata estan tapats omplint la galera del tren de vàlvules, s’hauran d’eliminar les tapes de les vàlvules i netejar-les i rentar el motor, que funcionarà al voltant de $ 400,00 (EUA). Si el motor té un quilometratge elevat o un ús extrem, es poden desgastar els anells dels pistons, cosa que significa que s’haurà de substituir el motor, que pot funcionar entre 2500 $ (EUA) i 7000,00 $ (EUA), segons el tipus de motor.

Comencem

Les coses fàcils

  1. Quan el nivell d'oli del motor es fa molt baix, pot provocar un sobreescalfament de l'oli i la seva viscositat. Quan això passa, els anells de control de l'oli del pistó deixen de funcionar perquè l'oli és prim i es renta pels anells a la cambra de combustió. Per solucionar aquest problema comproveu el nivell d’oli del motor . Aquesta condició també es pot produir quan el nivell d'oli és normal si el motor està carregat durant un llarg període de temps. Per això, alguns camions pesats estan equipats amb indicadors de temperatura de l'oli.
  2. Si el motor està massa ple, pot provocar una sobrecàrrega dels anells de control de l'oli del pistó, provocant el mateix efecte que l'oli sobrecalentat. Aixequeu el capó i localitzeu la vareta de nivell d'oli del motor que sol tenir un mànec groc per distingir-la d'altres components. Amb el motor apagat i el cotxe a terra pla, traieu la vareta i netegeu-la i, a continuació, torneu-la a inserir i traieu per observar el nivell. El nivell hauria d’estar entre les marques FULL i ADD.
  3. Els motors són dissenys amb un sistema de ventilació del carter d'algun tipus que permet dissipar les pressions internes del carter. Aquest sistema es pot integrar a la tapa de la vàlvula mitjançant un sistema de deflector intern o la feina es pot fer mitjançant la vàlvula PCV (ventilació de manovella positiva) i un respirador. Tots dos es troben normalment prop de la part superior del motor o sota el col·lector d’admissió d’uns quatre cilindres. Cerqueu mànegues trencades o desconnectades i traieu i comproveu la vàlvula PCV. Agiteu-lo cap endavant i cap enrere per assegurar-vos que trenca us permet saber que funciona.

Poc més dur

actuador de porta de mescla de vora Ford
  1. A causa d'un manteniment deficient, els fangs poden acumular-se a l'interior de la culata del motor, cosa que no permet que l'oli lubricant del tren de vàlvules es buidi amb èxit cap al carter (safata d'oli). Com a resultat, l'oli omple la culata forçant l'oli a baixar les tiges de les vàlvules d'admissió i d'escapament (més enllà de les juntes) i cap a la cambra de combustió o directament cap al port d'escapament (foc). Per comprovar aquesta condició, cal retirar les tapes de les vàlvules per a inspecció. Si es troben fangs, els forats posteriors del drenatge s'han de netejar i es van llençar a través de la safata d'oli i sortir del motor. Després de la reparació, triguen uns 2 a 4 dies a assecar-se la resta d’oli de la vàlvula.

  2. Els segells de la tija de les vàlvules estan dissenyats per controlar la quantitat d'oli que es permet lubricar les tiges de les vàlvules a l'interior de la culata. Tant la vàlvula d’admissió com la d’escapament estan equipades amb aquests segells i, quan es desgasten o s’escalfen massa, poden permetre que excedeixi massa oli cap a la cambra de combustió, de la mateixa manera que quan el drenatge de la culata es tapa. Aquests segells es poden canviar mentre la culata encara està al cotxe en la majoria dels casos.
  3. Els dos anells de pistó superiors estan dissenyats per contenir la combustió del motor, mentre que el tercer anell controla l'oli del motor. A mesura que el motor porta el motor, la integritat d’aquest segell es comprèn permetent la fugida de la combustió (bufat) i l’entrada del petroli a la cambra de combustió. Això es pot provar típicament fent un prova de compressió i comprovar visualment si hi ha oli a cadascuna de les bugies. És millor no substituir els anells del pistó a causa de la forma irregular del forat del cilindre (el problema serà pitjor, anell rodó en un forat oval). Els motors de recanvi els pot obtenir el distribuïdor o un reconstruïdor independent, sol·liciteu preus i tingueu la millor garantia.

Tens preguntes?

Els nostres mecànics estan al costat d’ajudar

Articles D'Interès

Embragatge Mitsubishi Eclipse 2000

L’embragatge rellisca l’olor més suau, el motor sembla augmentar sense accelerar-se per canviar de marxa. Es pot ajustar aquest embragatge o he de substituir-lo ...

Sensor N2 Maxima O2 de 1999

Problema informàtic 1999 Nissan Maxima Mida del motor desconeguda Tracció davantera automàtica 70000 milles Fa poc tenia el sensor O2 ...

1994 Ford F-150 Problemes d’encesa

Tinc un F150 de 1994, 302. Durant els darrers 2 mesos ha tingut un error, com un endoll dolent, però no passa tot el temps. Alguns dies faltarà primer ...

Ubicació del relé dels fars?

No hi ha tenyits ni llums diürnes. Resposta 1: Hola, sóc Danny. A continuació us adjunto la imatge que heu sol·licitat. Espero que això ajudi i gràcies ...

Fuga Al Buit

Fuga Al Buit

Canvi de cap de motor

Tinc el cotxe indicat anteriorment i em preguntava tot el que necessito per posar un capçal y8 en un bloc y7. sé que necessito els cables vtec i l'ECU y8, però què ...

Estiba del gat

Com tornen a entrar el camió i les eines relacionades? Resposta 1: El gat es troba sota el seient del darrere. Comproveu també els diagrames següents ...

2005 Dodge Neon Timing Mark

Hy, tinc un dodge neon sxt del 2005 i recentment el meu pare, mentre plovia, va intentar rentar-se i el cotxe es va aturar. l'endemà al matí el ...

Bujies Dodge Stratus 2004

On van necessiten un diagrama. Resposta 1: Traieu les bobines per tenir accés a les bugies. Comproveu la figura 1 pbrimg srchttps: www.2carpros ....

Corretja de distribució Toyota Camry de 1993

Les corretges dentals no són visibles què es pot fer per ajustar correctament la sincronització. Resposta 1: Hola, configureu el motor a TDC No1, hi ha una osca al ...

Substitució de tirants interns

Com substituir el tirant interior? Resposta 1: Hola, per reemplaçar el tirant interior, necessitareu algunes coses: una presa i dos suports de presa de 17 mm.

Ubicació de l’immobilitzador? Problemes?

Hola, el meu problema és que no tinc esquemes de cablejat per a aquest vehicle i vull trobar la ubicació de l'immobilitzador perquè el meu senyal de seguretat és ...

Problemes de transmissió del Ford Ranger de 1996

Recentment he reconstruït la transmissió perquè el vehicle no aniria a la marxa enrere. Vaig trobar diverses plaques d'embragatge que estaven malament i les vaig substituir totes. Jo ...

1998 es van barrejar els cables de la bugia Chevy Blazer

Problema de Shakes or Wobbles 1998 Chevy Blazer 6 cyl Quatre rodes motrius automàtiques va canviar la tapa del distribuïdor i el rotor ...

Ubicació del filtre d’oli? Canvi d'oli

Algú em pot dir on es troba el filtre d’oli al motor que he estat mirant per tot arreu però no sembla que el trobi al meu cotxe, és al ...

Es requereix un diagrama de caixa de fusibles

Només necessito un diagrama de la caixa de fusibles. Resposta 1: Hola i gràcies per utilitzar 2CarPros.com. He adjuntat imatges del fusible, interruptors automàtics i ...

Tinc un cable endollat ​​fora de funcionament

Tinc un cable endollat ​​fora de funcionament ... Necessito l'ordre de tir al motor. Resposta 1: Hola, aquí teniu l'ordre d'encesa del motor. Mira ...

2002 Dodge Dakota substituint els xocs

Com treure i substituir els amortidors davanters i posteriors. Resposta 1: FRONT pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures ...

Els indicadors i la ràdio de Chevrolet Trailblazer del 2002 no funcionen

Vaig canviar la ràdio al meu trailblazer del 2002 per comprar l'adpater correcte perquè tinc onstar. La ràdio funcionava bé, però vaig connectar un amplificador i ara ...

2003 GMC Yukon enigne potència reduïda i comprovació de la llum del motor.

El meu cotxe baixarà per la carretera i de sobte s’encén el llum de potència reduïda del motor. He de parar un minut i deixar-lo enrere ...

Resolució de problemes de la vàlvula de control d’aire al ralenti

Es va enfrontar a això. El cotxe comença bé en bucle obert; el ralentí és lleugerament alt al voltant de 1.000 rpm abans que es produís aquest problema, seria al voltant de 750 ...

Com es pot trobar una fuita de buit en un Ford Windstar 3.8?

Tinc un Ford Windstar i continua mostrant els codis de problemes p0171 i p0174. Quan vaig revisar la furgoneta, vaig notar que podia treure la mànega PCV ...

Ràdio SRX

Jo estava al cotxe i el so es va disparar, no hi ha campanades a la porta. No puc accedir a la caixa de fusibles que hi ha a sota del costat del controlador per treure el fusible de l'amplificador ...

1994 Honda Accord EGR System, ajuda si us plau!

Tinc la llum del motor encès cada vegada que condueixo. Mostra el mateix codi cada vegada que és el sistema 12EGR. Doncs he estat al mecànic unes 4 vegades ...

99 Ranger: el motor sacseja al ralentí, la bugia no deixa de sortir.

He tingut aquest problema durant força estona ara. Un dia a l’atzar va començar a tremolar. 1999 Ford Ranger 3.0L V6 2WD Flex Fuel Engine agita ...