El meu motor d’arrencada no arrencarà el motor?

PetitaCHEYENNE WALLER
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
  • 0,5L
  • 4 CYL
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 10,500 MILERS
Simplement fa un soroll de clic. Com puc que s'apagui? Només ahir a la nit funcionava bé. Té el mateix problema? Sí No diumenge 1 de març de 2020 a les 17:32

35 respostes

PetitaJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hola,

El clic prové de l’inici? És possible que només tingueu una bateria esgotada. Proveu-ho primer. Gireu la clau a la posició de carrera i deixeu-la estar durant uns 10 minuts aproximadament. Passat aquest temps, el llum s’ha d’apagar i el vehicle s’ha d’engegar. Si encara no arrenca, comproveu la càrrega de la bateria. Aquí teniu un enllaç que explica com es pot carregar una bateria de prova:

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-battery-load-test

Feu-me saber què trobeu.

Joe Va ser útil aquesta resposta? Sí No diumenge 1 de març de 2020 A les 18:04 PolzeADAMBD
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
Estic intentant vendre-ho i va estar fred durant una mica més d’un mes. Quan vaig intentar iniciar-lo, sembla que serà facturable, amb prou feines 1 o 2 vegades. Mentre continuo mantenint la clau girada, emet un clic ràpid. Vaig intentar saltar-lo però va fer el mateix.
El cotxe està impecable, els cables de la bateria estan nets. És un problema amb el solenoide?
No sé molt de cotxes. És això que puc solucionar i evitar un remolc i un mecànic?
Gràcies Va ser útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:53 AM (Fusionat) PolzeCLAUS
  • MEMBRE
Intenteu tornar a saltar-lo, sembla que les connexions eren dolentes i que el cotxe no rebia suc

Aquí hi ha dues guies per ajudar-vos.

https://www.spyder-rentals.com/articles/everything-goes-dead-when-engine-is-cranked

i

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

fes-me saber què trobes Aquesta resposta t'ha estat útil? Sí No -1 Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:53 AM (Fusionat) PolzeLORALEI
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 51,000 MILERS
Aquest matí (sense avisos ni problemes previs) no he començat el cotxe i no ho farà. Doenst té un so habitual de l’arrencada que va malament (però ha estat un temps des que em vaig ocupar d’això) els llums s’encenen, tot funciona al tauler. Però el rellotge es restableix a les 12:00 cada vegada que intenteu començar després de la tercera ime aquí el 'flutter' del que sona un mal arrencador.

On és l’iniciador d’aquesta cosa? On és el solenoide. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) No sDOCFIXIT
  • EXPERT
L’arrencador i el solenoide es troben a la part inferior dreta del motor cap avall per la safata d’oli. La bateria és probablement la culpa del que heu experimentat amb els electes. Al cotxe. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) Reemplaçament dLORALEI
  • MEMBRE
Gràcies per la resposta. Era la bateria. Sense avís. I la bateria només té 3 mesos. Bé, almenys no 200 per als principiants nous i el temps per fer-ho. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) Prova de càrrega de la bateriaFLASHBURN
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
  • 3,5 litres
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 180,000 MILERS
Vaig córrer el cotxe després de substituir la bomba d’aigua per arribar a la temperatura de funcionament. Quan la temperatura va augmentar, la vaig apagar per deixar-la refredar. Vaig afegir refrigerant i vaig intentar engegar-la. Puc sentir el clic del relé, però el cotxe no es gira. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) Reemplaçament del motor dJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hola:
Sembla que l’arrencada ha fallat, però hem de comprovar per confirmar que aquest és el problema.

El que s’ha de fer és això. Al motor d’arrencada, veureu un cable de calibre pesat directe de la bateria i un de més petit. Si teniu una bona connexió per al cable més gran, sempre tindrà tensió de la bateria (12V). Confirmeu que la bateria és bona i que les connexions estan netes i estretes.

A continuació, necessitareu un ajudant per a això. Feu que un ajudant giri la clau a la posició inicial mentre comproveu si hi ha alimentació en el cable més petit. Només hauria de tenir alimentació quan la tecla estigui a la posició inicial. Si ho fa, és probable que l’inici hagi fallat.

Aquí hi ha un enllaç que us ajudarà a comprovar-ho.

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

____________________________

Si decidiu que l’inici no és correcte, aquí teniu un enllaç que mostra en general com es substitueix un.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-a-starter-motor

Aquí teniu les indicacions específiques del vostre vehicle. Les imatges adjuntes es correlacionen amb les direccions.

____________________________________________________

2005 Chevrolet Malibu V6-3.5L VIN 8
Tràmits
Arrencada i càrrega del vehicle Arrencada del sistema d'arrencada del motor d'arrencada i procediments de reparació
PROCEDIMENTS
REPOSICIÓ DEL MOTOR D'ARRENEDOR

PROCEDIMENT DE REMOCIÓ
1. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
2. Pujar el vehicle. Consulteu l'elevació del vehicle.
3. Traieu els cargols de la coberta d'inspecció del volant.
4. Traieu la tapa d'inspecció del volant.

foto 1

5. Traieu les connexions elèctriques del motor d'arrencada.

foto 2

6. Traieu els perns de muntatge del motor d'arrencada.
7. Traieu el motor d'arrencada.

PROCEDIMENT D'INSTAL·LACIÓ

foto 3

1. Instal·leu el motor d'arrencada al motor.

NOTA:
- Abans d’instal·lar el motor d’arrencada al motor, estreneu la femella al costat de la tapa del terminal BAT del solenoide. Si aquest terminal no està estret al tap del solenoide, es pot danyar el tap durant la instal·lació de les connexions elèctriques i fer que el motor d'arrencada falli més tard.
- Consulteu l'avís de fixació a les precaucions de servei.

2. Instal·leu els cargols de muntatge del motor d'arrencada.

Estrenyiu els cargols a 40 N.m (30 lb ft).

foto 4

3. Instal·leu la connexió elèctrica al terminal de la bateria del solenoide.

Estrenyiu la rosca del terminal de la bateria a 17 N.m (13 lb ft).

4. Instal·leu les connexions elèctriques al terminal S del solenoide.

Estrenyiu la rosca terminal del solenoide S a 3 N.m (27 lb in).

5. Instal·leu la tapa d’inspecció del volant.
6. Instal·leu els cargols de la coberta d'inspecció del volant.

Estrenyiu els cargols de la coberta d’inspecció del volant a 10 N.m (89 lb in).

7. Vehicle inferior.
8. Connecteu el cable negatiu de la bateria.

____________________________________________

Espero que això us ajudi. Feu-me saber què trobeu o si teniu més preguntes.

Tenir cura,
Joe Images (Feu clic per ampliar) Estem contractant Manuals de reparació de cotxes en línia Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) DPAYNE854@GMAIL.COM
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
  • 2.2L
  • 4 CYL
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 150,000 MILERS
Vaig pensar que tenia problemes d’arrencada, així que vaig enviar la meva xicota al jardí per recuperar un arrencador usat. Poseu el nou motor d'arrencada ara el cotxe no arrencarà. L’ha connectat a l’ordinador i diu que són problemes de PCM. Comproveu tots els fusibles i relés. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hola,

El motor d’arrencada està engegat i gira el motor? Pel que fa a un problema de PCM, això és possible. Tanmateix, podríeu proporcionar els codis que heu trobat?

Aquí teniu un vídeo ràpid que mostra com escanejar el sistema can bus. CAN significa xarxa d’àrea de controlador. Això és el que recomanaria fer per determinar els detalls relacionats amb el PCM.

https://youtu.be/InIlnsjOVFA

Quant al PCM, he adjuntat una foto a continuació que mostra la seva ubicació. Es troba sota el capó a prop de la caixa de fusibles. Comproveu que no hi hagi res perdut a les connexions ni danyat. Feu-me saber específicament quins codis també s'han trobat.

Si teniu altres preguntes, feu-m'ho saber.

Tenir cura,
Joe Image (Feu clic per ampliar) Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
  • 2005 CHEVROLET MALIBU
  • 2.2L
  • 4 CYL
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 125,000 MILERS
Hola nois. Vaig aparcar el meu cotxe ahir a la nit. Tot bé. Vaig començar a començar avui. -30 sota zero, però tenia el manteniment de la bateria encès durant tot el dia i l'escalfador de blocs endollat. Vaig començar-lo. Tots els indicadors s’il·luminen amb plena brillantor amb la clau d’encesa completa dels tons. Quan giro la clau. Puc sentir un clic. Sense manovella. Vaig canviar tots els relés que tenen a veure amb l’encesa. Encara un clic. Suposo que el clic prové de l’interruptor de posició neutral del parc. Sembla lògic que s’hagi pogut forçar fora de l’alineació? A causa del fred? El canvi va semblar molt rígid l’altre dia. Alguna idea? Gràcies. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hola i gràcies per utilitzar 2CarPros.

El commutador no faria clic. No obstant això, el titular ho faria. El que heu de fer és comprovar si l’arrencador s’encén quan la tecla està a la posició inicial. Seguiu les indicacions d’aquest enllaç. A més, el segon enllaç parla de connexions de bateria febles que també poden causar aquest problema.

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

https://www.spyder-rentals.com/articles/everything-goes-dead-when-engine-is-cranked

Feu-me saber si això us ajuda o si teniu altres preguntes.

Tenir cura,
Joe Va ser útil aquesta resposta? Sí No +1 divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
Hola nois. Gràcies per la teva ajuda. Lloc impressionant. He sortit aquest matí i he agafat una pistola de calor al motor d’arrencada i li he donat un parell de cops. Va començar ben amunt. Vaig a deixar-lo reposar i provar-ho de nou unes quantes vegades abans d’aventurar-nos amb el nostre temps miserable. Gràcies per tota la vostra ajuda. Mike Aquesta resposta ha estat útil? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Feliç d'ajudar, Mike. És possible que s’hagi congelat alguna cosa. No estic segur d’on es troba, però a PA, finalment sortim de les temperatures extremes. Si ets al nord-oest de nosaltres, em sento malament per tu. lol

Tingueu cura i feu-me saber com us funcionen les coses.

Tenir cura,
Joe Va ser útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
Vaig començar a actuar de nou fins que vaig tornar a escalfar l'arrencador. A continuació, deixeu-lo reposar. Ho he provat. Res. Ni tan sols un clic. Vaig anar a netejar les connexions del solenoide d’arrencada. Vaig treure el cable del gallet de la carcassa del solenoide. No sé si estava esquerdada o faltava una peça d’abans. Però en aquest punt suposo que me’n vaig al pati de demolició local per començar. Sembla que el solenoide no es ven a les botigues de recanvis. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hola:
És possible que la peça que s'ha trencat ja s'hagi danyat i causi el problema (només es realitza la connexió en diferents moments). Assegureu-vos que la bateria està desconnectada quan esteu treballant a l’arrencador.

Feu-me saber si l’arrencador de substitució s’encarrega del problema.

Joe Va ser útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
Hola nois. He tornat. Anava bé durant una estona. Suposo que l’entrada no va ser el problema al cap i a la fi. Avui he anat a arrencar el cotxe. I res. Ni tan sols un clic. Després hi vaig posar el paquet d’inici i es va girar. La bateria està completament carregada. Vaig tenir el mantenidor els darrers dies i més. Vaig notar que, mentre el cotxe estava inactiu (no funcionava), el subministrament elèctric es va acabar. Com que el meu rellotge tornava a 12. Connexió a terra de la bateria? A més, quan el vaig treure al reiniciar-lo, es va començar el treball. Després, després del tancament següent. No vaig poder aconseguir que es reiniciés. Res. Completament mort de nou. Fins que em poso el paquet de reforç. Tanmateix, aquesta vegada el cotxe tremolava tot el temps. L'ordinador va reduir la potència del motor. El cotxe amb prou feines es mouria. Aquests són els codis de problemes que van aparèixer. Motor de control de l’actuador d’accelerador Po 2101. Po 102. Sensor MAF. I 443 EGR. Després de tancar-lo i reiniciar-lo deu minuts després. Vaig tornar a tenir ple poder. Suposo que és una interrupció elèctrica en algun lloc. Em pregunto per on començar. Cables de bateria. I connexions a tot arreu? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
Hola Un altre pensament. Estic pensant potser en un mòdul de control corporal defectuós. Alguns anys enrere vaig rebre un avís de record de GM, però mai no em vaig dedicar a fer-ho. Va ser útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Benvingut de nou:

Hauríeu de tenir en compte el record de BCM, però no crec que aquest sigui el problema. No importa si la bateria està carregada o si afegiu el booster, 12 volts són només 12 volts. Teniu un problema de connexió. Com que funciona amb el pont connectat, però no sense, sospito que hi ha un problema en el lloc en què connecteu el reforç, la bateria. Traieu els cables de la bateria i netegeu correctament tant els terminals de la bateria com els terminals de cable. Quan els substituïu, assegureu-vos que estiguin ben ajustats. Curiosament, ho he vist moltes vegades en el passat. La clau està engegada i tots els llums indiquen que tot està bé fins que intenteu activar-la. Quan es fa això, la càrrega extrema als terminals li permet fallar i apaga la potència de tot. A més, quan col·loqueu el reforç, les abraçadores dels cables del reforç apreten els terminals de la bateria prou com per fer contacte i engegar el motor.

Espero que tingués sentit. Em sembla que he dit les paraules bateria i reforç cent vegades.

De totes maneres, és suficient que tinguem un enllaç que ho discuteixi. Feu-hi una ullada.

https://www.spyder-rentals.com/articles/everything-goes-dead-when-engine-is-cranked

Només pel diable, proveu el que s'indica a l'enllaç. Feu-me saber els resultats.

Tenir cura,
Joe Va ser útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat) MIKESM
  • MEMBRE
Hola nois, resulta que el problema era la bateria. Trobo a faltar el comprovador de bateria, les instruccions indiquen que heu de llegir-lo al cap de deu segons; en aquest cas, l'escalfador de càrrega ja ha fet clic, cosa que el va situar en el rang verd +12 volts més quan el vaig tornar a provar i el vaig llegir mentre estava carregat. la prova encara estava en funcionament, es deia malament o en vermell les persones que fan que aquests provadors necessitin tornar a fer les seves instruccions. De totes maneres, vaig acabar netejant tots els contactes i amb la vella bateria encara connectada, hi vaig posar un voltímetre que deia 1280 volts, però quan vaig girar l’interruptor d’encesa va caure com una roca fins a nou volts en dos minuts i per descomptat, el cotxe tenia poca potència fins i tot per donar la volta. Així que vaig decidir provar una altra bateria abans d’entrar en circuits, etc. Doncs quan vaig intentar engegar l’encesa aquesta vegada, la tensió només va caure a uns 11 75 i va començar sense problemes, espero que aquest sigui el final de la història. Gràcies per tota la vostra ajuda. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Divendres 29 de gener de 2021 A les 9:54 AM (Fusionat)

Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.

El motor relacionat no funciona per contingut

El motor no funcionarà?

Es va substituir l’arrencador i el motor encara va guanyar, facturació T.
Preguntat per marias5 ·

32 RESPOSTES 10 IMATGES 2004 CHEVROLET MALIBU

Parades de motors al ralentí

Quan arrenco el cotxe, atrapa les tartamudes i mor. Em podeu dir què pot equivocar-se? Preguntat per PhyllisJacquline

· 9 RESPOSTES 1 IMATGE 2005 CHEVROLET MALIBU

Milage de gasos dolents

Abans aconseguia aproximadament 25 milles per galó fins aproximadament un any aproximadament, ara en fa 19-20. Nous pneumàtics amb una inflació adequada. Canvis d'oli, petroli i aire ... Preguntat per jgcarter56

· 5 RESPOSTES 2005 CHEVROLET MALIBU

Parades de cotxes mentre conduïa

Mentre conduïa ahir, el meu cotxe va morir al mig de la carretera. La llum de la bateria i la llum d’oli van parpellejar ràpidament abans de morir ... Preguntat per nothappywithmycar · 13 RESPOSTES 2005 CHEVROLET MALIBU

Problemes en iniciar-se

El Chevrolet Malibu Chevy Classic 2005 té problemes per començar un temps i funciona igual que no fa el que es pot trencar, però s’atura i s’espera ... Preguntat per james155 · 1 RESPOSTA 2005 CHEVROLET MALIBU VEURE MÉS

Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis! Reemplaçament d'arrencada

Reemplaçament del motor d'arrencada Ford Mustang

Articles D'Interès

Pregunta / problema de l'eix posterior de Ford Escort

No sóc mecànic i tinc alguna pregunta sobre el meu vehicle. Es tracta d’un Ford Escort del 2000. Vaig mirar l'altre dia i vaig notar alguna cosa penjant del ...

Bomba de combustible Buick Lesabre 1995

1995 Buick Lesabre 6 cyl Tracció davantera automàtica He tallat un forat al maleter i he situat la bomba de combustible .. Com es treu ...

Codi P0017

Tinc el mateix codi i he comprat un sensor nou per provar abans de portar el cotxe a la botiga. El codi P0017 com a Posició de l’eix del cigonyal Posició de l’eix de lleves ...

Clau de contacte en calent

La meva clau de contacte ha començat a escalfar-se recentment. Vaig veure la informació d’Honda que afirmava que el solenoide d’enclavament de canvis era el problema, així que ...

Parada A Idle

Parada A Idle

Vitres elèctriques Honda Civic 2002

L’interruptor de la finestra del llum del passatger va començar a fumar al costat dels conductors mentre intentava baixar la finestra. vol dir que el motor està bufat o ...

Esquema de cablejat del distribuïdor

Necessito un diagrama de cablejat del motor per a Honda Accord 1991 2.2L, intento esbrinar per què no tinc prou energia al distribuïdor per ...

2006 Transmissió d'ions Saturn Clunking

Un altre usuari ja va publicar aquesta pregunta, però aquí teniu la meva història: tinc un Saturn Ion 3 del 2006 amb el cilindre inline 4 de 2.4L. amb transmissió automàtica ...

Eliminació de la caixa de transferència

Quina és l'eina especial necessària per treure el pern de retenció superior esquerre al pas 13? Resposta 1: Hola i gràcies per utilitzar 2CarPros.com. No estic segur ...

Comptaquilòmetres de velocitat Ford F-150 de 1992

El mes passat el meu control curise va deixar de funcionar. Fa 2 dies, el meu velocímetre i el meu comptaquilòmetres van deixar de funcionar. Podria ser un sensor de velocitat dolent?

El velocímetre no funciona, oi?

De vegades, el velocímetre es llegirà més enllà dels 120 mph quan passarà els 55 o menys, de vegades no. de vegades, quan s'atura, pot llegir-se 60, de vegades no. què ...

2003 Alternador Kia Spectra

Problema elèctric 2003 Kia Spectra 162000 miles Com es canvia un alternador en un KIA Spectra 2003. Resposta 1: pbrimg ...

Substitució del regulador de finestres

Com treure el regulador de finestres, els conductors de dront de 1999 Dodge Durango. Resposta 1: ELIMINACIÓ DEL REGULADOR DE LA FINESTRA DE LA PORTA DELANTERA Traieu el panell de guarniment de la porta ...

Problema elèctric Cadillac CTS 2003

El meu cotxe funcionava bé, llavors vam anar-hi a una nit i quan vam tornar a entrar-hi i vam començar-lo, la ràdio no s’encén, però es pot sentir el so ...

2002 Buick Century Service Engine aviat s'encén

Tinc un Buick Century del 2002, 3,1 L amb 149.000. Fa aproximadament una setmana, el Service Engine Soon Light es va encendre i el codi indica el sensor d’oxigen frontal ...

Cartell vermell Honda Accord SRS 2000

Es tracta d’un Honda Accord LX de 2000, tracció davantera amb transmissió automàtica. Acaba d’arribar al tauler un SRS Red Sign? ...

2001 Nissan Quest BLOWS AIR CALENT

Problema d'aire condicionat 2001 Nissan Quest 6 cilindres amb tracció davantera automàtica 145.324 milles. vull saber què podria ser ...

2002 Junta Buick Century Head

Un mecànic del concessionari m’ha dit que s’hauria de canviar la junta del capçal d’aquest cotxe. No hi ha cap indicador de llum de control del motor, ni sobreescalfament, ni ...

2002 Kia Sedona Quina és la mà d'obra per substituir una corretja de distribució?

Quant temps i mà d'obra es necessita per substituir una corretja de distribució en un Sedona del 2002? Resposta 1: TBelt 98,00 i el treball aproximat de 4 hores varia segons la ubicació. ...

Fuga de refrigerant del costat del passatger

Vaig fer substituir el radiador fa uns 5.000 quilòmetres. Vaig començar un dia a la pèrdua de calor i temperatura assegut per sobre del normal al voltant dels 210. ...

1999 ALTERNADOR DE CANVI DE L'Audi A6

Motor Problema mecànic 1999 Audi A6 6 cyl Automàtic 140000 milles HI TENIM A LA MEVA BOTIGA AQUEST COTXE QUE ENS AGRADA SABEM COM ...

1998 Subaru Outback BOMBA DE COMBUSTIBLE URGENT

Subaru Outback de 1998 Com substituïu la bomba de combustible d’un subaru outback de 1998? Resposta 1: Per substituir la bomba de combustible, heu de prendre ...

2003 Volkswagen Jetta CHECK MOTOR LIGHT

Hola Em dic Daniel i tinc un problema. Compro un Vw Jetta 2003 i al cap de 3 dies que la llum del motor ha començat, he connectat un ...

ON ES TROBA EL PCM

Cal substituir el PCM. Resposta 1: El PCM 1 està fixat al parafang interior interior dret situat al compartiment del motor. Consulteu els diagrames ...

Cost de substitució del sensor d’oxigen Toyota Camry

Tinc un 99 Camry amb 135.000 milles que acabo de portar al taller de reparacions de Toyota perquè es va encendre el llum del motor de control. Em van dir que ...