El motor de servei aviat s’encén i agita

PetitaESTADA1978
  • MEMBRE
  • BUICK LESABRE
Tinc un cilindre Buick Lesabre Custom 6 de 2000 amb unes 124.000 milles. Vaig estar dues setmanes de vacances, el cotxe es va quedar assegut. Quan vaig tornar a casa, el vaig conduir a treballar 100 quilòmetres d’anada i tornada el dia següent, el vaig fer 5 quilòmetres per la carretera i el motor de servei aviat es va encendre i va començar a tremolar molt. Poseu una mica de netejador de combustible i ompliu el dipòsit ara quan l’engegue i el deixi funcionant, el llum de servei està encès. Si el condueixo pel carrer tremola una mica, però si tinc un senyal d’aturada fa vibrar tot el cotxe i el llum torna a parpellejar, quan torno a accelerar, el llum es manté constant. Alguna pista sobre què fer? Visc en una ciutat molt petita i el mecànic més proper es troba a uns 30 quilòmetres de distància per la carretera interestatal. Gràcies per qualsevol ajuda. Té el mateix problema? Sí No Divendres 16 de març de 2007 A les 11:13

5 respostes

PetitaKIN CHAN
  • MEMBRE
Aneu a la botiga de recanvis d’automòbils més propera i demaneu-los que extreguin els codis de problemes de diagnòstic. Per tant, sé com a mínim què va veure l’ordinador per als components i sistemes problemàtics. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Dissabte, 17 de març de 2007 a les 10:25 PolzeESTADA1978
  • MEMBRE
El codi és P0300 avaria de diversos cilindres. A més, avui m’he adonat que quan faig un test drive si faig un gir a l’esquerra sento un que sona com un so molent. Gràcies per qualsevol ajuda. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 17 de març de 2007 A LES 12:05 PM És segur conduir la llum del motor de controlKIN CHAN
  • MEMBRE
Probablement una mala condensació de gas o aigua. Per estar segur que necessiteu un mecànic real. Ha de ser capaç de comprovar les dades de pids i verificar que el combustible causa un error. Puc endevinar més, però m’heu de donar més informació. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 17 de març de 2007 A LES 12:58 Recuperació de lectura de codi / Esborra Honda CivicESTADA1978
  • MEMBRE
Pensava que això era la causa, de manera que vaig posar a Gumout Fuel Injector Cleaner l’elevat quilometratge. Després d'omplir el dipòsit i posar-lo, sona i se sent molt millor, però encara fa una mica de sacseig i puc sentir que no torna a la normalitat. Hauria de fer-lo funcionar o conduir-lo perquè el gas circuli per netejar-lo? És segur conduir? S’agraeix qualsevol ajuda. Gràcies. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dissabte, 17 de març de 2007 A les 13:50 Com reunir codis Ford ExplorerASEMASTER6371
  • EXPERT
Bona nit,

Començaria substituint els endolls i els cables. En estar asseguts, és possible que els cables s’hagin endurit i tinguin fuites elèctriques.

https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-misfires-or-runs-rough

També comprovaria la pressió del combustible per assegurar-me que la pressió del combustible sigui correcta. La pressió de combustible baixa establirà un codi de 300.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

Roy

DESCRIPCIÓ DEL CIRCUIT
Quan l’interruptor d’encesa està engegat, el mòdul de control del tren de transmissió (PCM) engegarà la bomba de combustible del tanc. La bomba de combustible dins del tanc continuarà encesa mentre el motor estigui encès o en marxa i el PCM rebi impulsos de referència. Si no hi ha polsos de referència, el PCM apagarà la bomba de combustible del dipòsit 2 segons després d’encendre l’interruptor o 2 segons després que el motor deixi de funcionar.

La bomba de combustible del tanc és una bomba elèctrica dins d’un dipòsit integral. La bomba de combustible del dipòsit subministra combustible a través del tub d’alimentació de combustible i el filtre de combustible en línia al conjunt del carril de combustible. La bomba de combustible està dissenyada per proporcionar combustible a una pressió superior a la necessària pels injectors de combustible.

Un regulador de pressió de combustible, connectat al carril de combustible, manté el combustible disponible per als injectors de combustible a una pressió regulada. El combustible no utilitzat es retorna al dipòsit de combustible mitjançant un tub de retorn de combustible separat. La canonada flexible de la bomba de combustible funciona com un conducte per transportar combustible a pressió des de la bomba de combustible fins al tub d'alimentació de combustible de la coberta anterior. El tub flexible de la bomba de combustible també elimina el soroll del pols de pressió generat per la bomba de combustible i elimina les pinces que abans es necessitaven per a mànegues de goma o canonades de niló. El manòmetre de pressió de combustible i els adaptadors d’aturada de la canonada de combustible s’utilitzen per al diagnòstic del sistema de combustible.

EINES NECESSÀRIES
J 34730-1A, manòmetre de pressió de combustible
J 37287 Adaptadors de tancament de la línia de combustible d’entrada i tornada

DESCRIPCIÓ DE LA PROVA
Els números següents es refereixen als números de pas de la taula de diagnòstic.
2. Per alleujar la pressió del combustible, consulteu Procediment d’alleujament de la pressió del combustible. Amb l’interruptor d’encesa activat i la bomba de combustible en funcionament, la pressió de combustible indicada pel manòmetre de combustible hauria de ser de 333-376 kPa (48-55 psi). Aquesta pressió està controlada per la quantitat de pressió que pot proporcionar la molla dins del regulador de pressió de combustible.
3. Un sistema de combustible que cau més de 5 psi en 10 minuts té una fuita en una o més de les àrees següents:
La vàlvula de retenció de la bomba de combustible.
La canonada flexible de la bomba de combustible.
La vàlvula o el seient de la vàlvula dins del regulador de pressió de combustible.
Els injectors de combustible.
5. La pressió del combustible que baixa durant l’acceleració, el creuer o les corbes fortes pot provocar un mal estat. Un mal estat pot provocar pèrdues d’energia, pujades o faltes d’error. Es pot diagnosticar una condició primària mitjançant una eina d’exploració. Si es produeix una condició extremadament magra, els sensors d'oxigen deixaran de canviar. Els voltatges de sortida del sensor d’oxigen cauran per sota dels 500 mV. A més, l’amplada de l’injector de combustible augmentarà.

IMPORTANT: Assegureu-vos que el sistema de combustible no funciona en mode de tall de combustible. Això pot provocar falses indicacions per part de l'eina d'escaneig.

8. Quan el motor està al ralentí, la pressió del col·lector és baixa (buit elevat). Aquesta baixa pressió (elevat buit) s’aplica al diafragma del regulador de pressió del combustible. La baixa pressió (alt buit) compensarà la pressió que s’aplica al diafragma del regulador de pressió del combustible mitjançant la molla del regulador de pressió del combustible. Quan això passa, el resultat és una pressió de combustible més baixa. La pressió del combustible al ralentí variarà lleugerament a mesura que canviï la pressió baromètrica, però la pressió del combustible al ralentí sempre ha de ser inferior a la pressió del combustible assenyalada al pas 2 amb el motor apagat.
12. Una condició rica pot resultar de que la pressió del combustible sigui superior a 376 kPa (55 psi). Una condició rica pot fer que s’estableixi un DTC P0132 o un DTC P0172. Les condicions de conducció associades a condicions riques poden incloure arrencades dures (seguides de fum negre) i una forta olor de sofre a l’escapament.
13. Aquesta prova determina si la pressió alta del combustible es deu a una canonada de retorn de combustible restringida o si la pressió alta del combustible es deu a un regulador de pressió de combustible defectuós.
15. Es pot produir un mal estat de la pressió del combustible per sota de 333 kPa (48 psi). Una condició primària pot fer que s’estableixi un DTC P0131 o un DTC P0171. Les condicions de conducció associades a les condicions d’inclinació poden incloure l’arrencada dura (quan el motor està fred), la vacil·lació, la manca de conducció, la manca d’energia, la sobrecàrrega i el mal funcionament.
16. Si restringiu la canonada de retorn del combustible amb l'adaptador de tancament de la canonada de combustible Consulteu J 37287 la pressió del combustible puja per sobre de la pressió de combustible regulada. Mitjançant una eina d’exploració per pressuritzar el sistema, la pressió del combustible hauria d’augmentar per sobre de 376 kPa (55 psi), ja que la vàlvula de l’adaptador de tancament de la canonada de combustible connectada a la canonada de retorn del combustible es tanca parcialment.

NOTA: No permeteu que la pressió del combustible superi els 450 kPa (65 psi). Una pressió de combustible superior a 450 kPa (65 psi) pot danyar el regulador de pressió de combustible.

22. Comproveu que la bugia associada a un injector de combustible concret no tingui embrutament o saturació per tal de determinar si aquest injector de combustible en concret fuig. Si la comprovació de la bugia associada a un injector de combustible concret per detectar embrutament o saturació no determina que hi hagi una fuita d’un injector de combustible concret, utilitzeu el procediment. Imatges (Feu clic per ampliar) Com escanejar un CAN en un vehicle Estem contractant Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dimarts 24 de març de 2020 a les 17:44

Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.

Contingut relacionat amb el contingut lleuger del motor

2001 Buick Lesabre Service Engine Soon Light

Acabo de tenir gasolina i rentar-me un cotxe. Ara el motor de servei aviat s’encén i continua encesa, no parpelleja. De vegades, The Light Just Goes ... Preguntat per estimatorman ·

3 RESPOSTES 2001 BUICK LESABRE Manuals de reparació de cotxes en líniaVÍDEO És segur conduir Comproveu la llum del motor Vídeo de reparació d'instruccions

Buick Lesabre 1992 comprova la llum del motor en codis, 34,36 ...

Hola, Bob i Ken, el meu Lesabre recentment es va aturar i va disparar i, finalment, començaria a parar i no es quedaria corrent. El sensor d'aire de massa ... Preguntat per dreslik

· 1 RESPOSTA 1992 BUICK LESABRE

Motllar del motor / comprovar la llum del motor després de les reparacions

Després de tornar a segellar / reparar la junta del col·lector d'admissió, rebo la llum del motor de verificació i el meu vehicle vibra al ralentí i al ... Preguntat per knhauser

· 4 RESPOSTES 1998 BUICK LESABRE

1994 Buick Lesabre Check Engine Light - Missatges del motor ...

El meu Buick Lesabre de 1994 mostra una llum de control del motor després de l’escalfament. Segons l’escàner, el motor no apareix a tots els cilíndres. Mostra un ... Preguntat per cavallers · 4 RESPOSTES 1994 BUICK LESABRE

1995 Buick Lesabre Check Engine Light and Stalling ...

Sensor de leva substituït, sensor Maf, sensor de manovella, bomba de combustible i filtre, filtre d'aire, oli i filtre, cilindre mestre, endolls i cables, nou ... Preguntat per disquet1219c · 4 RESPOSTES 1995 BUICK LESABRE VEURE MÉS

Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis! Recuperació de lectura de codi / Esborra Honda Civic
Com reunir codis Ford Explorer
Com escanejar un CAN en un vehicle

Articles D'Interès

2003 Oldsmobile Ràfec Head Gasket

Fa poc vam saber que el Olds Alero del 2003 té una fuita menor a la junta del cap. El preu que ens va citar per substituir la junta pel concessionari ...

P0325

P0325

El maleter de la bateria de ions Saturn 2004 no obrirà la clau encesa

Problema elèctric 2004 Saturn Ion 4 cyl Totes les rodes motrius automàtic no puc entrar al maleter per tornar a comprovar la bateria i la clau ...

2002 Mitsubishi Galant Heater que bufa aire fred

Problema de l’escalfador 2002 Mitsubishi Galant 4 cyl Dues rodes motrius automàtiques 124K milles El meu Mitsubishi Galant 2002 bufa només aire fred ...

Els fars no funcionen

1997 Dodge Ram 2500 Two Wheel Drive Automatic 225000 miles Situació: Encenc els fars des del polsador i només ...

Honda Accord 1998 substituint els rotors davanters

Tinc un acord Honda de 1998 amb frens de disc. Podeu dir-me els passos necessaris per substituir els rotors davanters i si es necessiten eines especials. Jo ...

Transmissió Chevrolet Impala 2003 relliscant

La transmissió es llisca sobre un sensor. On és i com eliminar-lo i substituir-lo. Resposta 1: Em temo que no és tan senzill. El primer...

Honda Accord de 1996: pestell de capó

El llançament del capó a l'interior del cotxe sembla ser completament fluix, és a dir, el capó no es tancarà. Ha estat molt fred a Michigan ...

La finestra lateral del conductor no pujarà

Cap dels controls de finestra funciona en cap de les finestres. Com puc saber si he de tenir un motor i un motor de finestra? Resposta 1: Hola, pot ser un ...

Líquid posterior

Com puc comprovar el fluid a la part posterior i com puc afegir líquid? Vostè manaul no mostra això o no sé com es troba al seu lloc ...

Restabliment de l’ordinador 1994 GMC Pickup.

Com restablir l'ordinador en una pastilla GMC del 1994. Resposta 1: Ei RICK D P, només traieu el cable negatiu de la bateria durant 1 minut i els codis són ...

Sensor de velocitat

On es troba el sensor de velocitat d’un camió Ford F150 de 1995. Resposta 1: Normalment el sensor de velocitat es troba a la part posterior de la transmissió, normalment a ...

Diagrames de serpentins i corretges de distribució

Marques i guies d’encaminament per a motors de cotxes que ajudin a facilitar una reparació que d’una altra manera seria difícil.

2001 Extracció d'embragatge del ventilador Chevy S-10

Problema de refrigeració del motor 2001 Chevy S10 4 cyl Tracció a les dues rodes Automàtica com treure l'embragatge del ventilador que no està unit al ...

Motocicletes Honda Civic 2008

Això passa de tant en tant i només passa quan el meu cotxe s’encén després d’estar apagat durant un temps però ... l’acceleració inicial del meu ...

Codi d'error 42, sense espurna

Condueixo el camió indicat anteriorment k1500. El meu camió es va apagar a la carretera i va llançar un codi 42. El motor arrencarà, però no tinc cap espurna. He substituït el ...

SISTEMA 2003 Dodge Caravan (EVAP)

UN CODI QUE DIU EVAPSISTEMA, HI HA UNA MANERA DE COMPROVAR LES PARTS INDIVIDUALS PER REPARAR EL SISTEMA. Resposta 1: si es filtren codis per EVAP, és millor fumar ...

Substitució i ubicació de la bateria

Necessiteu substituir la bateria morta el 2007 Suzuki XL7 ... cal 950 cca .. El manual del propietari no indica. Resposta 1: he publicat la bateria correcta que necessiteu ...

Els llums de fre es mantenen apagats després d’apagar l’alimentació

Els tres llums de fre es mantenen encès i els llums de fre de la luneta del darrere es mantenen engegats després d’apagar l’alimentació. Treuré el cable positiu de la bateria quan no ...

2002 Bomba d'aigua Chevy Cavalier

Com es pot saber si circula la bomba d’aigua d’un cavaller Chevy del 2002. Vaig canviar el termòstat i encara fa calor i les mànegues són fresques. jo ...

Esquema de cablejat d’arrencada

Problema elèctric 4 cilindres amb dues rodes motrius automàtics 97582 milles He fregit el cervell intentant esbrinar-ho durant els darrers 3 dies, ...

Ubicació MAF si us plau?

No puc esbrinar un impala 2007 quevy amb el 3,5 flex els cables per al sensor de mafiat i per a què serveix cada cable. Haynes no explica massa ...

Localització del sensor de temperatura del refrigerant

Per tant, actualment estic treballant en aquest cotxe, està llançant un codi per a un sensor de temperatura del refrigerant del motor. Vull substituir-lo, però vull assegurar-me que ...

1992 Honda Accord bomba de combustible i puttering

Problemes de sorolls 1992 Honda Accord de quatre rodes motrius automàtic, sí, em dic tim i actualment tinc troulbes de cotxes ... permeti ...

El motor gira però no arrenca

Tinc un Nissan 200sx 2.5 de 1995 amb 155.000 milles i conduïa avui i ha deixat de funcionar quan he intentat que el motor el reiniciés ...