Problemes d’inici

PetitaDEANO16
  • MEMBRE
  • 1995 CHEVROLET SILVERADO
Tinc un Chevy silverado de 1995 amb un 350. Vaig substituir el meu stater. Quan vaig connectar el cable negatiu a la bateria. El camió intenta donar la volta. Tinc idea del que podria estar causant això. Alguna suggerència? Té el mateix problema? Sí No diumenge 21 d'octubre de 2007 A les 22:34

30 respostes

Petita2CEXPT
  • MEMBRE
O bé teniu un solenoide deficient o bé el circuit d’arrencada, el fil morat toca el cable / terminal positiu de la bateria de l’arrencador.

Feu això, traieu el filferro petit de l’arrencador i, a continuació, enganxeu el cable negatiu cap enrere si fa malbé el solenoide. Si no és així, el cable de color morat es troba en curtcircuit a l'alimentació, podria estar al commutador d'encesa o en algun lloc del cablejat. Aquesta guia ens pot ajudar a solucionar-la

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

Executeu aquesta guia i informeu-ne. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dimarts, 21 de juliol de 2020 a les 14:37 PolzeJOEGENE
  • MEMBRE
  • 1995 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 249,663 MILERS
Engegueu la clau, la ràdio funciona, els senyals d’encesa funcionen, els netejadors funcionen, els llums interiors funcionen. Quan giro la clau per iniciar la ràdio s’apaga, però no engega l’arrencador. S’ha substituït l’arrencador; podeu arrencar el camió creuant el fil calent (vermell) i el fil rosa i blanc. El camió funciona, però l'alarma de llums encesos ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) No sINTERNETMECHANIC
  • MEMBRE
Hauria d’assegurar-me que la bateria es carrega completament i que les connexions de la bateria estan netes i estretes pels dos extrems. Si utilitzeu cables de voltímetre digital a través dels pals de la bateria, tot està apagat, les especificacions genèriques per a una càrrega completa són de 12,6 volts. Amb els cables encara connectats, feu que un ajudant giri la clau per girar la màquina, mentre mireu que el comptador llegeix, no hauria de baixar de 9 volts; algunes especificacions diuen que hauria de baixar de 10 volts. Un magatzem automàtic de marca nacional hauria de poder carregar-vos la prova i carregar-lo si cal.

El terminal del solenoide d’arrencada S, filferro porpra, hauria d’estar calent amb la clau en posició de manovella? Si no és així, retrocedeix aquest circuit. Prové de l’interruptor d’encesa al sensor de rang tranny fins al solenoide d’arrencada. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -1 Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (Fusionat) Substitució de la bateriaCONSAKA
  • MEMBRE
Deixeu-me que us ho pregunti. Si manteniu la tecla en posició inicial durant un temps, surt fum de sota el capó? Tingueu la caputxa amunt per fer aquesta prova, de manera que si fuma podeu desactivar-la immediatament.
Si no fumeu, el cable no es queda curt a l’arrencada. Vostè pot pensar que això és divertit, però tinc un suburbà sense inici del 94 assegut fora que acabo de comprar per pràcticament res que faci això.

Si el fum anterior no apareix, és probable que tingueu un interruptor d’encesa defectuós. Excepte en el vostre cas, heu dit que la ràdio s'apagaria. Això em fa sospitar que el cable del solenoide d’inici està curtcircuitat a terra. Comproveu l'indicador de voltatge si hi ha signes de corrent. Quan acabeu de girar la clau, els voltatges haurien de ser 11 o 12. Si el circuit està obert, el voltímetre no es mourà quan aneu a la posició inicial. Si es mou, el cable es queda curt en algun lloc. És probable que el curt sigui a prop de l’arrencador en algun lloc on el filferro s’hagi fregat amb algun metall o s’hagi estirat. O d’on surt el fum si l’agafeu. :) Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) Prova de càrrega de la bateriaBRIAN 87
  • MEMBRE
  • 1994 CHEVROLET SILVERADO
  • 5.7L
  • V8
  • 4RM
  • AUTOMÀTIC
  • 185,000 MILERS
Es tracta d’un 350ci. L'arrencador s'activa però no gira el volant d'inèrcia. Vaig començar quan vaig agafar el camió, l’arrencador va actuar com si sortís. L’arrossegament comú. Aviat substituirem. Avui l'he conduït deu quilòmetres, apagueu-lo deu minuts i, a continuació, heu provat d'iniciar-lo i s'ha girat tres vegades i feu clic. Pensat bé ja està fora. Posa'n un d'ocasió al que he treballat. Va sortir el meu pare en lleis 1994 350 camions. No ha passat res. Fins i tot tenia una bateria nova. Tirat a casa va provar els dos arrencadors amb cables de salt i la bateria va funcionar molt bé. Per tant, no estic pensant en cap poder per començar. El cable de terra (petit fil vermell) semblava que s’escalfava, estava molt a prop del col·lector. Així que el vaig tallar i vaig tallar a rodanxes amb el mateix filferro Gauge. Ara tinc un clic enrere. Però no es donarà la volta. Va arrencar l’arrencador i va deixar els cables connectats i es va trencar la clau. Va funcionar com calia (va provar ambdós principiants així i ambdós va funcionar), així que vaig pensar que estava en un problema. La vam esquivar i vam apretar els parabolts d’un costat a l’altre de manera uniforme. Encara hi ha un clic com en un lligat. Simplement no ho vaig poder entendre. El protector contra la pols retirat de la carcassa de la campana es pensava que podria ser el mateix. Reviseu els terrenys i l’arnès darrere del motor i no heu trobat res. Ara vaig trobar la corretja de terra de la paret de foc i la part posterior del bloc cargolada entre si i des d'allà cargolada al marc. Tenia un aspecte rovellat i aspre que ho veuré més al matí des que vaig renunciar aquesta nit. Els fusibles revisats es van girar amb volant i l'alternador girat amb la barra de trencament i el motor girat com hauria de fer-ho i es va revisar l'oli i el refrigerant i tot fantàstic. El petroli només té cent quilòmetres. Tot el que segueixo rebent és un clic, si us plau, ajuda a combatre el camió al riu. Qualsevol ajuda si us plau. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) Reemplaçament dHMAC300
  • EXPERT
Els arrencadors de Chevrolet s’han d’escalfar moltes vegades si funciona en un vehicle, però no en un altre, és possible que necessiteu calçades disponibles a les peces d’automòbils, pot trigar-ne un o dos. Veure imatges. Si l’arrencador fa molt de soroll després d’un cop de calor, pot ser que en necessiti un altre. L'enllaç fusible inferior es queda sense bateria a la imatge. Imatges (Feu clic per ampliar) Estem contractant Manuals de reparació de cotxes en línia Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) BRIAN 87
  • MEMBRE
D’acord, ho he intentat però continua igual. Fa com si no rebés tota la potència segons l’indicador del camió. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) BRIAN 87
  • MEMBRE
L'arrencador es donarà bé si no es cargola al seu lloc, però quan es cargola al seu lloc entra, però funciona com si no hi hagués prou suc per girar el motor i no es desenganxarà de la roda volant. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) HMAC300
  • EXPERT
Això pot necessitar calces si no n'hi ha cap. S'ha provat el motor d'arrencada en peces d'automòbil? Pot ser que sigui un mal arrencador o el motor es giri fàcilment o en absolut? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) BRIAN 87
  • MEMBRE
Ben solucionat el problema, un camió comença millor que mai amb l’arrencador que va sortir del camió. No estava ben fonamentat. Qui ha posat mai el motor al camió tenia un cable negatiu de la bateria connectat a la bomba d’aire condicionat. Vam imaginar-ho perquè preníem els costats negatius dels cables del pont d'un a la bateria i l'altre al marc i al camió capgirat. Així doncs, hem mogut la terra de la bateria al marc net i, tot i així, hem girat lentament, de manera que afegim un mateix cable de mesurament a la mateixa terra del marc i d’aquí a l’entrada. Va disparar a la dreta. Gràcies per la teva ajuda. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (Fusionat) HMAC300
  • EXPERT
M’alegro que estigui solucionat, però feu dues coses més, assegureu-vos que hi hagi una terra del motor al cos, un cable de calibre 10 o que el cable revestit de coure sigui bo per a això i un de bateria a cos, a més de la bateria al punt de terra del quadre. El de motor és important perquè si no està connectat, es fon el cable de canvi i el camió començarà a accionar. A més d’altres motius per fer que les coses del cos com els interruptors / llums funcionin millor. Normalment, en petits blocs, el filferro de terra va des de la part posterior de la culata fins al tallafoc del costat de pas. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (Fusionat) RECUPERA
  • MEMBRE
  • 1995 CHEVROLET SILVERADO
  • 5.7L
  • V8
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 200,000 MILERS
Bateria nova, arrencador nou i totes les connexions netes. Només fa clic una vegada i es dibuixa cap avall. No hi ha relleu sobre això. Necessiteu començar? Faria això si el relé del sensor neutre fos dolent? Encès? No vull continuar posant-hi peces noves. Gràcies. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) CARADIODOC
  • EXPERT
Si baixeu el voltatge de la bateria molt baix, indica que el motor d’arrencada i tots els seus circuits estan bé i el motor intenta girar. La tensió del sistema tornaria a augmentar una vegada que el motor d'arrencada es posés a la velocitat. Proveu de girar el cigonyal a mà. Si no podeu, proveu de girar-lo cap enrere i torneu a avançar. Si gira cap enrere, hi ha un fort clunk quan es va endavant, alguna cosa es trenca dins del motor. Si es fa cada vegada més difícil girar cap endavant, traieu les bugies i torneu-ho a provar. Vigileu si surt gas o refrigerant per un forat de la bugia. Això indicaria que el cilindre estava hidro-bloquejat. Un cop expulsat el líquid, l’arrencador farà girar el motor molt ràpidament. Torneu a posar les bugies i el motor hauria d’arrencar. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) SDRBNK
  • MEMBRE
  • 1995 CHEVROLET SILVERADO
  • 5.3L
  • V8
  • 4RM
  • AUTOMÀTIC
  • 227,000 MILERS
Des de fa aproximadament un mes, tinc problemes per engegar el meu camió. Podeu girar la clau i tots els llums de guió normals s’encenen, però quan gireu la tecla per iniciar-la, s’apagarà tota la llum del guió i res, no s’encén. Així que mouria la palanca de canvis endavant i endavant i giraria, però ara fins i tot això no funciona. Podria ser l’interruptor de seguretat neutre o l’arrencada o és l’interruptor d’encesa. Estic molt preocupat per això si teniu alguna idea, realment m'agradaria escoltar-les. Gràcies per tot el que em podeu dir Va ser útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) HMAC300
  • EXPERT
Haureu de provar per veure si el commutador neutre aconsegueix i envia energia. Si no, probablement sigui l’interruptor d’encesa, proveu si l’arrencador està fent el mateix, és el fil groc del commutador neutre per a entrada i el morat per a sortida. L’arrencador és de fil morat al terminal “S”. Si l’interruptor neutre no s’alimenta, és el commutador d’inici. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) CLAYTONSCOTT
  • MEMBRE
  • 1994 CHEVROLET SILVERADO
  • 184,700 MILERS
El meu camió no començarà. Vaig rebre una bona càrrega de la bateria, però ni tan sols intentaria girar-la. Quines coses puc fer? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) JDL
  • EXPERT
Quina és la mida del motor en litres? Vostè diu que el motor d'arrencada no arrencarà?

Enceneu els fars, gireu la clau a la maneta, hi ha alguna reacció dels fars? Si les làmpades s’apaguen o gairebé llavors normalment, sospiteu de la bateria o dels cables. Si les làmpades es mantenen brillants, potser hi ha un circuit obert a l’arrencada? Si es tracta d'una transsexual automàtica, podria ser un problema amb l'interruptor neutre. Podria ser un problema amb el propi motor d'arrencada? Alguns dels magatzems automàtics de la marca nacional posaran a prova l’inici.

Heu fet alguna prova de tensió a l’arrencador? La tensió de la bateria a l’arrencador està calenta tot el temps. El voltatge de la manovella a l’arrencador s’escalfa amb la clau en posició de manovella. Qualsevol prova al motor d’arrencada, assegureu-vos que el transsexual està al parc o al punt mort i que el fre d’estacionament està fixat. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:17 (fusionat) CMCCLURG
  • MEMBRE
  • 1994 CHEVROLET SILVERADO
Problema elèctric
1994 Chevy Silverado V8 de quatre rodes amb tracció automàtica

Tots els llums són brillants i no es atenueixen quan es gira la clau. He comprovat que l’interruptor neutre està bé. El motor d’arrencada es va substituir fa 3 anys i la bateria fa menys de 2 anys. Això va passar una vegada, però va començar després d’uns quants intents. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:18 (Fusionat) PERA69
  • MEMBRE
Podria ser l’interruptor d’encesa. Traieu el relé d’encesa situat a la caixa de fusibles del relé del capó. Saltar pels terminals que controlen l’arrencador. Si l’arrencador gira, probablement sigui l’interruptor d’encesa; si no, probablement sigui el solonoide d’arrencada. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:18 (Fusionat) KENM56
  • MEMBRE
  • 1994 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 4RM
  • AUTOMÀTIC
  • 144,000 MILERS
Tinc un Chevy Silverado del 94, 5.7 V8, i des de fa un temps no es donarà pas. Quan fa això, no hi ha cap so, ni clics, ni grunyits, ni so. Això passa en qualsevol moment, fred o càlid. A continuació, potser 1 hora més tard o 2 dies després, es comença a fer una còpia de seguretat com si no hi hagués cap problema. Podria passar avui o demà o d’aquí a sis setmanes. No tinc idea de per què passa això. Alguna idea? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No Dijous, 3 de setembre de 2020 A les 17:18 (Fusionat)

Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.

El motor relacionat no funciona per contingut

El motor s'acaba però no arrenca?

Va començar el camió avui només va córrer un parell de segons i es va apagar. Comproveu el motor i comproveu els indicadors de llum. No hi ha cap codi registrat a l'ordinador. Jo ...
Preguntat per ttjr ·

151 RESPOSTA 12 IMATGES 1993 CHEVROLET SILVERADO

El motor no arrencarà perquè l'arrencador no funcioni?

El vehicle no arrencarà. La bateria està bé i està completament carregada. En activar l’encesa apareixen diferents codis d’error. Com Check 4 Wheel ...
Preguntat per kurtro

· 59 RESPOSTA 2 IMATGES 2004 CHEVROLET SILVERADO

El motor no girarà?

Tinc un Silverado 1500 del 2003 amb el 4.3 Vortec de 5 velocitats i recentment el meu camió es va aturar mentre conduïa, el vaig posar en neutral mentre rodava i ...
Preguntat per jonhutton9

· 40 RESPOSTES 7 IMATGES 2003 CHEVROLET SILVERADO

El motor no funcionarà?

Problema començat fa uns mesos quan gireu la clau per iniciar-se, les llums del tauler s’encenen però no funcionaran. Podria passar un cop al mes. Provaria 3 -... Preguntat per Bubbaboy43 · 42 RESPOSTES 3 IMATGES 1999 CHEVROLET SILVERADO

No hi ha cap operació inicial? No s’acaba?

Les llums de guió estan activades, però quan intento engegar-les, les llums amb prou feines s’atenueixen i no s’intenta començar gens, i quan apago la clau i ...
Preguntat per Ryley Nutt · 24 RESPOSTES 9 IMATGES 2007 CHEVROLET SILVERADO VEURE MÉS

Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis!

Reemplaçament d'arrencada Ford Windstar 1994-1998

Articles D'Interès

1995 Oldsmobile 88

No puc aconseguir que els meus 88 de 1995 busquin un codi de diagnòstic. La llum de problemes s’encén quan el cotxe s’accelera a la gamma mitjana, s’encén el lifgt i el cotxe ...

Interruptor de seguretat neutre Toyota Camry de 1994

He de saber on es troba l'interruptor de seguretat neutre? Resposta 1: el commutador de posició neutral del parc dels vostres vehicles es troba a la part davantera esquerra de ...

L’arrencador no arrenca el motor?

Vaig venir a un cotxe que no començaria dijous al matí. Sense clic; sense llums quan vaig girar el contacte. He intentat saltar-lo sense resultat ...

1998 Chevy Silverado Regulador de combustible o bomba de combustible?

Tinc un motor Vortec de 5,7 L de 1998 a la meva antiga pastilla restaurada. no un 1998. Tan recentment, em va deixar de fumar i només va estar inactiu després de posar-lo en marxa durant molt de temps ...

2001 Termòstat Chevy Cavalier

Problema de refrigeració del motor 2001 Chevy Cavalier Automatic El meu cotxe s’ha escalfat de camí a l’escola fa 2 dies. L'escalfador es va aturar ...

Llums de cap

Com ajustar els fars verticalment. Resposta 1: El cargol d’ajust horitzontal 2 es troba a la vora central posterior de cadascun dels fars ...

Problema de reforç de fre

Tinc una transmissió manual Honda Accord LX 5 sp de 1996 amb 112.000 milles. La meva línia de fre posterior de la dreta va explotar ahir i després de la inspecció per diagnosticar ...

Calibratge de l’actuador de la porta de mescla posterior

N’he instal·lat un de nou i ara l’aire no bufa tan fred, fins i tot a la configuració més alta. He sentit que l'actuador de vegades ha de ser ...

Cremallera i pinyó, línies dures del cilindre de mà esquerra i dreta

Hola Caradiodoc. Necessito explicar amb més detall les línies dures del cilindre. Les línies que vull canviar són les línies antigues del bastidor original ...

Motors del motor en accelerar

Els meus esquivats de calibre d’esquivar a l’hora d’accelerar i, gairebé com una falla, són alguna cosa. però ho fa tot sol. què faria que això ...

Honda Civic 1999 Quin tipus de motor tinc? (Imatge inc

1999 Honda Civic Necessito saber quin tipus de motor tinc a la meva 99 civic dx. El vaig comprar usat, però tenia un canvi de motor, també jo ...

Esquema / diagrama de línia de buit

On puc trobar un diagrama esquemàtic de línia de buit? Vaig canviar el motor, però algunes de les mànegues es van podrir i es van trencar. Resposta 1: Aquí teniu el buit del motor ...

Comproveu la llum del sistema de càrrega

Tinc l'expedició Ford 2003 amb aproximadament 66.000 milles. Una altra persona va fer aquesta pregunta, però no vaig veure cap resposta, així que vaig pensar que ...

Corrent en brut

Estic treballant en un motor ford focus vin 3, vaig fer un ajust de canviar els endolls, els cables, el filtre d’aire, va netejar el maf de l’accelerador i vaig instal·lar un nou iac, el problema és ...

Roda posterior bloquejada

Roda posterior del fre del passatger que fa un fort soroll de mòlta. pneumàtic posterior costat del passatger tancat No tinc ni idea del que podria ser el problema. Scion ...

Hood no s’allibera

Què puc fer per deixar anar la caputxa? Resposta 1: Hola, sóc Danny. Només cal fer una pregunta ràpida. El cable del pestell de la campana es va trencar sota la campana o va ...

2003 Chevy Tahoe canvia la llum d'oli del motor

El meu Tahoe de 2003 té 78.000 milles i canvio l'oli cada 3000 milles. El darrer era el 76000. El llum de canvi d’oli del motor s’encén cada cop que ...

Accelerant molt lentament

El meu cotxe que apareix al model SS està accelerant molt lentament. En aquest punt no accelerarà més de cinquanta a cinquanta-cinc mph. Vaig notar que sortia de ...

Després de substituir el diferencial davanter, el vehicle tira cap a l'esquerra

Acabo de substituir el diferencial davanter. Fa un mes, vaig canviar dos pneumàtics i vaig canviar d’oli el dissabte, i mentre estava a la carretera ...

Ubicació inicial

Intento localitzar on és l’arrencador i no el puc trobar. Resposta 1: Bona tarda, he adjuntat una imatge perquè la vegeu. Jo ...

Llums de llums de Lincoln Navigator de 2003 i diversió elèctrica

El guió i els llums del mapa no funcionen. El mirall exterior Passanger no s’ajustarà, els taulers corrents s’obriran i es tanquen esporàdicament, la direcció és difícil per als ...

Escalfador i fusible Honda Accord de 1996

La unitat d’escalfament del meu cotxe només funciona a la configuració més alta, però no a la configuració inferior, i la descongelació posterior tampoc funciona, tots dos ...

Els fars de Chevy Silverado Auto del 1999 no s’apagaran

El meu Silverado del 1999 té els fars automàtics. Els llums no s’apagaran amb el vehicle en marxa. Si premeu el fre d’estacionament i engegueu el camió ...

El cotxe no arrencarà

Fa unes nits vaig anar a engegar el meu cotxe i no començaria. La ignició no va fer cap soroll, no va fer clic per indicar que la bateria està descartada o ...

Reparació del radiador Nissan Maxima 2000

Estic substituint el radiador i els ventiladors. Té instruccions pas a pas? A més, hauria de substituir la bomba d’aigua en aquest moment? És ...