No començarà

PetitaCREUAMENT
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 115,000 MILERS
Bateria bona. Ho fa de tant en tant i començarà sense cap problema, com si res no estigués malament. Bo Té el mateix problema? Sí No Dimecres 16 de febrer de 2011 A les 00:39

72 respostes

Petita2CEXPT
  • MEMBRE
Escolliu els símptomes que hi ha a continuació, consulteu-los i torneu-los amb alguns resultats de proves

** Manetes però sense condició inicial:

comprovar si teniu espurna i combustible és el primer pas

** No hi ha maneta en absolut / res / res quan la tecla està enganxada a la posició inicial

Podria ser un enllaç fusible bufat, l’arrencador, el relé d’arrencada, l’interruptor d’embragatge / estacionament i l’interruptor de posició de la transmissió / interruptor neutre i l’interruptor d’encesa suposant que les condicions de la bateria i les connexions siguin bones. Nota: si no s’aplica, ignora.

Consulteu les guies següents per provar algunes de les coses que poden causar-ho

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-neutral-safety-switch-works Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 Dimecres, 16 de febrer de 2011 A les 5:14 AM PolzeDWK5023
  • MEMBRE
Hola, passa el mateix amb el meu Chevy Impala Base 05 'de tant en tant. Normalment quan el motor està calent. Ahir el vaig agafar per aconseguir un canvi d’oli i el cotxe no es posava en marxa. La bateria es va canviar fa dos dies per poder descartar-la. Els endolls es van fer fa unes setmanes. Van comprovar si la bomba de combustible començava a funcionar i així va ser. El motor arrencava i semblava que estava a punt d’encendre i que acabaria de morir. El mecànic va mantenir premut l’accelerador quan vaig girar la clau i funcionaria fins que va deixar anar l’accelerador i acabaria d’apagar-se. Realment el feia confós quant a què era. He llegit que molta gent ha tingut aquest problema. Podria ser una junta que estigui filtrant aire o alguna cosa o alguna cosa relacionada amb la compressió? Vaig estar-hi asseguda durant aproximadament una hora intentant-ho i després ho vaig tornar a provar i va disparar. Parla de bogeria: crec que una vegada que es refreda el motor està bé. Una vegada que es comença, no mor mai, fins i tot quan està al ralentí. Qualsevol aportació seria molt agraïda. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +9 divendres, 25 de febrer de 2011 A les 18:50 PolzeJMAL0024
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4RM
  • AUTOMÀTIC
  • 86,547 MILERS
Darrerament, quan vaig a agafar el cotxe, de vegades no arrenca. Els meus llums, la ràdio i l’aire s’encenen, però el motor no s’encén. Vaig comprovar que si espero deu minuts des que vaig girar la clau inicialment per engegar el cotxe, s’encén. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +6 divendres, 12 d'octubre de 2018 a les 17:32 (fusionat) PolzeRENAUDTN
  • MEMBRE
És un problema comú amb Passlock II (el sistema de prevenció de robatoris amb el qual el vostre cotxe està equipat).
El 'truc' que heu trobat és l'únic que podeu fer al respecte abans de començar a substituir les peces.
Aquí teniu el procediment oficial de reconeixement de passlock GM:
-Girar clau com si anéssiu a arrencar el cotxe
-deixa la tecla per executar-la
-esperar fins que s'apagui el llum de seguretat (uns 10 minuts)
-Gireu la tecla a OFF durant 5 segons.
-Inicieu de nou el mateix procediment (començant pel primer pas) dues vegades més (total de tres aprenentatges en total).

La tercera vegada que apagueu la clau i la torneu a engegar, el vostre cotxe hauria de tornar a aprendre la contrasenya.

En el vostre cas, n’hi ha prou amb tornar a aprendre, però per si de cas penso que us diria que de vegades són necessaris tres reaprendre.

Ara. En algun moment, aquest procediment de reaprenentatge no serà suficient per engegar el cotxe (no puc dir-vos quan. La meva dona porta dos anys conduint el seu impala del 2003 amb el mateix problema, només li passa una vegada cada dos mesos o tan). En aquest punt, probablement haureu de portar el cotxe a un concessionari perquè el comprovi. Les reparacions poden incloure nou sensor de contrasenya, nou interruptor d’encesa / cilindre de bloqueig, nou IPC, nou BCM.

Espero que això ajudi una mica.
Sento el teu dolor. Tots els conductors d’impala fan :( Va ser útil aquesta resposta? Sí No +14 divendres, 12 d’octubre de 2018 a les 17:32 (combinat) PolzeSGLISSON9
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 130,000 MILERS
El meu cotxe és un impala del 2003 i el llum de control del motor està encès i no s’engegarà. Tampoc començarà amb cables de pont. Què hi ha de dolent amb això? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -2 Divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:32 (Fusionat) PolzeJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
L’entrant funciona? Heu comprovat si hi ha espurna i combustible al motor? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:32 (Fusionat) PolzeNICOLINO
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 134,000 MILERS
El meu cotxe no arrencarà al primer intent. Totes les llums, les campanes i tota la resta s’encenen com és normal, però quan gires la clau no passa res. No escampa ni actua com si estigués intentant començar. Si deixeu reposar la tecla a la posició d’encès durant uns quants minuts, apagueu-la i inicieu-la, sembla que funcioni. No tinc ni idea del problema: podrien ser bugies o cables? AJUDEU que necessitem el cotxe per treballar i no ens podem permetre un diagnòstic complet i després fer reparacions d’un concessionari. M'agradaria tenir una idea del que estic veient. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +2 divendres, 12 d'octubre de 2018 a les 17:32 (combinat) El motor no sRHALL77
  • MEMBRE
Comproveu el regulador de pressió de combustible i comproveu si hi ha fuites. Pot provocar un inici dur. Es troba al carril del combustible pel cos de l’accelerador. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:32 (Fusionat) El motor no sJENNJDM
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 220,000 MILERS
Fa dos anys que tenim problemes inicials amb el cotxe. Solia començar al cap de 5-10 minuts. Hem substituït l’interruptor d’encesa dues vegades. La primera vegada que va curtcircuitar l’interruptor d’encesa completament en tres setmanes. També vam substituir algun tipus de relleu. Finalment va arribar on no començaria gens. Vam pensar que era el sistema passlock i hi vam instal·lar un sistema de bypass. Va funcionar durant uns dos mesos i va començar a tenir problemes inicials de nou. Ara la clau s’enganxa una mica quan s’intenta girar-la. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 divendres, 12 d'octubre de 2018 a les 17:32 (fusionat) Símptomes del sensor de cigonyalHMAC300
  • EXPERT
Pot ser que necessiteu un ajust del commutador i, a continuació, comproveu si la bateria està en condicions, inclosa la prova de càrrega. Sí No +1 divendres, 12 d'octubre de 2018 a les 17:32 (fusionat) Substitució del sensor de cigonyalFRANKLOPEZ56
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 3.4L
  • 6 CYL
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 140,000 MILERS
Vaig canviar el cilindre d’encesa de la clau d’un Chevy Impala del 2003, però no puc aconseguir que s’iniciï Va ser útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:32 (Fusionat) Estem contractantSATURNTECH9
  • MEMBRE
El llum de seguretat està encès o parpelleja amb la clau en posició de funcionament? Heu tornat a aprendre el nou sensor de bloqueig de passada? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:32 (Fusionat) Manuals de reparació de cotxes en líniaEELANNOD2
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4RM
  • AUTOMÀTIC
  • 214,000 MILERS
El cotxe es nega periòdicament a arrencar durant uns 15 - 20 minuts en tots els moments de la nit o del dia. Ja heu comprovat la bateria i heu canviat l’arrencador. Tenia Advanced Auto connectat a l'ordinador i no tenia cap missatge. Hauria de canviar l'ordinador i només es pot fer en un concessionari? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:33 (Fusionat) JDL
  • EXPERT
Quan es produeix el problema, si l’arrencador no arrenca, comprovaria els circuits del relé de manovella, caixa de fusibles de la base. Estireu el relé, utilitzeu un testlite; dos d’aquests terminals haurien d’estar calents amb la clau posada. El CMP posa a terra el costat de la bobina del relé per tal d’energitzar. El CMP rep una sol·licitud de maneta d'un fusible de manovella i, a continuació, posa a terra el relé. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No +1 divendres, 12 d'octubre de 2018 a les 17:33 (fusionat) JSEHHAT
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÀTIC
  • 84,000 MILERS
El motor no arrencarà. No hi ha cap soroll de clic que esperaria sentir si la bateria està esgotada. A més, els llums no apareixen tenues. El motor sona com si estigués intentant capgirar-se, però s’esforça i fins i tot s’atura completament. Un so altament estàtic dels altaveus, tot i que la ràdio està apagada.
Reemplaçaré la bateria demà (de totes maneres és aproximadament aquesta hora), però em preocupa que pugui ser un problema elèctric, l’arrencador o que el motor s’hagi agafat (necessita canvi d’oli, però el nivell sembla estar almenys a la meitat) .
Gràcies per la teva ajuda. Imatge (feu clic per ampliar) Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:33 (Fusionat) JDL
  • EXPERT
Utilitzeu un multímetre digital a través dels pals de la bateria, tot apagat. L’especificació genèrica d’una bateria completament carregada és de 12,6 volts. Deixeu els cables als pals de la bateria i feu que l’ajudant giri la clau per girar. Fins a quin punt la lectura no ha de baixar de 9 o 10 volts.

Si sospiteu que hi ha un problema d’inici, algunes de les botigues automàtiques de la marca nacional provaran l’inici. Traieu-lo i porteu-lo a prova.

Si sospiteu que hi ha un bloqueig hidrostàtic, estireu totes les bugies i, a continuació, intenteu accionar-lo.

És possible que el vostre sistema de seguretat provoqui un problema? Cal descartar-ho. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No divendres, 12 d'octubre de 2018 A les 17:33 (Fusionat) JOLEDA
  • MEMBRE
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 2RM
  • AUTOMÀTIC
  • 154,000 MILERS
La meva impala del 2003 comença i s’atura. El puc revolucionar fins a 2500 rpm i funcionarà durant uns quants minuts. Abans que això passés, el cotxe no començaria. Vaig canviar el filtre de combustible (el combustible negre va sortir del filtre). El cotxe es va disparar i jo el vaig portar cap a casa. Va funcionar bé. Vaig arribar a casa, vaig apagar el cotxe i arrenca i s’atura. Tinc 3 codis P0171- el sistema és massa magre 1, P0101- MAF o VAF, P0336 Sensor de posició Cranksaft. M’escapo negre quan el faig funcionar massa estona. Si us plau ajuda. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No -1 dilluns, 25 de març de 2019 a les 11:33 (fusionat) KHLOW2008
  • EXPERT
Els 2 codis que causarien l’aturada serien el sensor de posició MAF i / o cigonyal, de manera que primer hauríeu de començar amb ells.

DTC P0101: RENDIMENT DEL SISTEMA MAF

Ajudes diagnòstiques

Inspeccioneu l’arnès del sensor MAF per comprovar que no s’encamina massa a prop dels cables / bobines d’encesa secundaris, solenoides, relés o motors.

Una taxa d’aire mínima baixa a través del forat del sensor al ralentí o durant la desacceleració pot fer que aquest DTC s’estableixi. Inspeccioneu si hi ha cap dipòsit a la placa de l’accelerador o al forat de l’accelerador o si hi ha fuites de buit aigües avall del sensor MAF.

Inspeccioneu si hi ha contaminació o restes en els elements sensorials del sensor MAF.

Inspeccioneu el sistema d’inducció d’aire per si hi ha cap intrusió d’aigua. Qualsevol aigua que arribi al sensor MAF inclinarà el sensor i pot provocar la configuració d’aquest DTC.

Una acceleració de l’accelerador molt oberta des d’un punt de parada hauria de fer que el paràmetre del sensor MAF de l’eina d’exploració augmenti ràpidament. Aquest augment hauria de ser de 7-12 g / s al ralenti a 150 g / s o més en el moment del canvi 1-2. Si no s’observa l’augment, inspeccioneu si hi ha cap restricció al sistema d’inducció o al sistema d’escapament.

Inspeccioneu si hi ha un sensor ECT esbiaixat o encallat.

Inspeccioneu si hi ha un sensor TP esbiaixat o enganxat.

Una alta resistència de 15 ohms o més al circuit de tensió d’encesa 1 pot provocar la configuració d’aquest DTC. Una resistència elevada pot causar problemes de conducció abans de configurar aquest DTC.

La pressió baromètrica que s’utilitza per calcular el valor de flux d’aire de massa predit es basa inicialment en el sensor MAP de la tecla ON. Quan el motor funciona, el valor del sensor BARO s’actualitza contínuament a prop de l’accelerador obert. Un sensor MAP esbiaixat farà que el valor de flux d’aire de massa calculat sigui inexacte i pot provocar una condició de no inici. El valor que es mostra a la pantalla del sensor MAP varia amb l’altitud. Amb l’encesa encesa i el motor apagat, 103 kPa és el valor aproximat a prop del nivell del mar. Aquest valor disminuirà aproximadament 3 kPa per cada 305 metres d'altitud.

Una alta resistència al circuit de referència baixa del sensor MAP pot provocar que aquest DTC es fixi. Imatges (Feu clic per ampliar) Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dilluns, 25 de març de 2019 a les 11:33 (fusionat) JOLEDA
  • MEMBRE
Aquest matí per curiositat, he esborrat els codis. Aquesta tarda he aconseguit que funcionés uns tres minuts després de netejar el sensor TP (tenia molt de carboni). Ara no té cap codi. Quant de temps es triga a mostrar els codis? Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dilluns, 25 de març de 2019 a les 11:33 (fusionat) KHLOW2008
  • EXPERT
Els codis es mostraran tan aviat com els detecti l’ordinador del motor. Alguns requereixen una ocurrència de dos viatges. Ha estat útil aquesta resposta? Sí No dilluns, 25 de març de 2019 a les 11:33 (fusionat)

Si us plau iniciar Sessió o bé registre per enviar una resposta.

El motor relacionat no s'executa contingut

Les manetes no començaran

El meu cotxe llistat a dalt té un motor de 3,4 l. He substituït el regulador de pressió de combustible i el filtre de combustible. La pressió de combustible comprovada és de 50. Ha fet espurna ...
Preguntat per decrane ·

158 RESPOSTES 16 IMATGES 2002 CHEVROLET IMPALA VIDEO Engine no iniciarà el vídeo de reparació instructiu

El motor no s'engegarà

He tingut grans problemes amb el cotxe que no arrenca. Tot el que sento és un clic de relé en algun lloc sota el tauler. Tenia la botiga certificada del cotxe a Napa per ...
Preguntat per 00impalakid

· 115 RESPOSTA 5 IMATGES 2000 CHEVROLET IMPALA

El cotxe no començarà

Va morir el cotxe, el va saltar amb cables. Ho vaig portar a O'rileys per provar la bateria i l'alternador. Tots dos són dolents. Els va substituir tots dos i ara el ...
Preguntat per vickiayala

· 32 RESPOSTES 10 IMATGES 2008 CHEVROLET IMPALA

Manetes però sense inici

2005 Chevy Impala s'encén, però sense arrencar, tinc una bona pressió de gas i una bona espurna, però no surt gas de l'injector i quan s'esprai ...
Preguntat per basblue35 · 3 RESPOSTES 14 IMATGES 2005 CHEVROLET IMPALA

El motor del cotxe no s’iniciarà

Giro la clau i el motor no s’encén. Les llums, la ràdio, l’aire condicionat, etc. Tot funciona. Sense sons, no s’encén. El meu mecànic ...
Preguntat per KWYJIBO13 · 39 RESPOSTES 2 IMATGES 2006 CHEVROLET IMPALA VEURE MÉS

Feu una pregunta sobre el cotxe. És gratis! El motor no s'engegarà



Articles D'Interès

Embragatge Mitsubishi Eclipse 2000

L’embragatge rellisca l’olor més suau, el motor sembla augmentar sense accelerar-se per canviar de marxa. Es pot ajustar aquest embragatge o he de substituir-lo ...

Sensor N2 Maxima O2 de 1999

Problema informàtic 1999 Nissan Maxima Mida del motor desconeguda Tracció davantera automàtica 70000 milles Fa poc tenia el sensor O2 ...

1994 Ford F-150 Problemes d’encesa

Tinc un F150 de 1994, 302. Durant els darrers 2 mesos ha tingut un error, com un endoll dolent, però no passa tot el temps. Alguns dies faltarà primer ...

Ubicació del relé dels fars?

No hi ha tenyits ni llums diürnes. Resposta 1: Hola, sóc Danny. A continuació us adjunto la imatge que heu sol·licitat. Espero que això ajudi i gràcies ...

Fuga Al Buit

Fuga Al Buit

Canvi de cap de motor

Tinc el cotxe indicat anteriorment i em preguntava tot el que necessito per posar un capçal y8 en un bloc y7. sé que necessito els cables vtec i l'ECU y8, però què ...

Estiba del gat

Com tornen a entrar el camió i les eines relacionades? Resposta 1: El gat es troba sota el seient del darrere. Comproveu també els diagrames següents ...

2005 Dodge Neon Timing Mark

Hy, tinc un dodge neon sxt del 2005 i recentment el meu pare, mentre plovia, va intentar rentar-se i el cotxe es va aturar. l'endemà al matí el ...

Bujies Dodge Stratus 2004

On van necessiten un diagrama. Resposta 1: Traieu les bobines per tenir accés a les bugies. Comproveu la figura 1 pbrimg srchttps: www.2carpros ....

Corretja de distribució Toyota Camry de 1993

Les corretges dentals no són visibles què es pot fer per ajustar correctament la sincronització. Resposta 1: Hola, configureu el motor a TDC No1, hi ha una osca al ...

Substitució de tirants interns

Com substituir el tirant interior? Resposta 1: Hola, per reemplaçar el tirant interior, necessitareu algunes coses: una presa i dos suports de presa de 17 mm.

Ubicació de l’immobilitzador? Problemes?

Hola, el meu problema és que no tinc esquemes de cablejat per a aquest vehicle i vull trobar la ubicació de l'immobilitzador perquè el meu senyal de seguretat és ...

Problemes de transmissió del Ford Ranger de 1996

Recentment he reconstruït la transmissió perquè el vehicle no aniria a la marxa enrere. Vaig trobar diverses plaques d'embragatge que estaven malament i les vaig substituir totes. Jo ...

1998 es van barrejar els cables de la bugia Chevy Blazer

Problema de Shakes or Wobbles 1998 Chevy Blazer 6 cyl Quatre rodes motrius automàtiques va canviar la tapa del distribuïdor i el rotor ...

Ubicació del filtre d’oli? Canvi d'oli

Algú em pot dir on es troba el filtre d’oli al motor que he estat mirant per tot arreu però no sembla que el trobi al meu cotxe, és al ...

Es requereix un diagrama de caixa de fusibles

Només necessito un diagrama de la caixa de fusibles. Resposta 1: Hola i gràcies per utilitzar 2CarPros.com. He adjuntat imatges del fusible, interruptors automàtics i ...

Tinc un cable endollat ​​fora de funcionament

Tinc un cable endollat ​​fora de funcionament ... Necessito l'ordre de tir al motor. Resposta 1: Hola, aquí teniu l'ordre d'encesa del motor. Mira ...

2002 Dodge Dakota substituint els xocs

Com treure i substituir els amortidors davanters i posteriors. Resposta 1: FRONT pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures ...

Els indicadors i la ràdio de Chevrolet Trailblazer del 2002 no funcionen

Vaig canviar la ràdio al meu trailblazer del 2002 per comprar l'adpater correcte perquè tinc onstar. La ràdio funcionava bé, però vaig connectar un amplificador i ara ...

2003 GMC Yukon enigne potència reduïda i comprovació de la llum del motor.

El meu cotxe baixarà per la carretera i de sobte s’encén el llum de potència reduïda del motor. He de parar un minut i deixar-lo enrere ...

Resolució de problemes de la vàlvula de control d’aire al ralenti

Es va enfrontar a això. El cotxe comença bé en bucle obert; el ralentí és lleugerament alt al voltant de 1.000 rpm abans que es produís aquest problema, seria al voltant de 750 ...

Com es pot trobar una fuita de buit en un Ford Windstar 3.8?

Tinc un Ford Windstar i continua mostrant els codis de problemes p0171 i p0174. Quan vaig revisar la furgoneta, vaig notar que podia treure la mànega PCV ...

Ràdio SRX

Jo estava al cotxe i el so es va disparar, no hi ha campanades a la porta. No puc accedir a la caixa de fusibles que hi ha a sota del costat del controlador per treure el fusible de l'amplificador ...

1994 Honda Accord EGR System, ajuda si us plau!

Tinc la llum del motor encès cada vegada que condueixo. Mostra el mateix codi cada vegada que és el sistema 12EGR. Doncs he estat al mecànic unes 4 vegades ...

99 Ranger: el motor sacseja al ralentí, la bugia no deixa de sortir.

He tingut aquest problema durant força estona ara. Un dia a l’atzar va començar a tremolar. 1999 Ford Ranger 3.0L V6 2WD Flex Fuel Engine agita ...